Maxus ha anunciado la llegada de su nueva furgoneta Deliver7 al mercado español, una incorporación que amplía y complementa su exitosa gama de vehículos comerciales diésel. Hasta ahora, la gama Maxus en España estaba representada principalmente por el modelo Maxus Deliver9, pero la llegada de la Maxus Deliver7 responde a las crecientes demandas de un mercado que sigue confiando en motorizaciones diésel para el transporte de mercancías, gracias a su eficiencia y polivalencia. También llegará en 2025 un Deliver5 eléctrico (más información).
Este nuevo modelo ha sido diseñado específicamente para profesionales que necesitan un vehículo robusto, con gran capacidad de carga y un rendimiento sobresaliente, especialmente en trayectos largos. Con la Maxus Deliver7, la marca refuerza su oferta en el segmento de soluciones de movilidad para empresas y autónomos, destacándose como una marca que sabe adaptarse a las exigencias reales del mercado.
Medidas y motor del nuevo Maxus Deliver7
La Maxus Deliver7 se presenta como una furgoneta de grandes dimensiones, con una longitud de 5,37 metros, un ancho de 2,03 metros y una altura de 1,99 metros, lo que la convierte en una opción idónea para quienes necesitan espacio de carga sin sacrificar maniobrabilidad en entornos urbanos.
Además, su masa máxima autorizada es de 3.500 kilos, con capacidad para remover hasta 5.200 kilos, lo que garantiza una gran versatilidad para todo tipo de transporte de mercancías. Bajo el capó, el modelo equipa un potente motor 2.0 turbodiésel que entrega 150 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera, ofreciendo un equilibrio perfecto entre potencia, eficiencia y fiabilidad, ideal para cubrir largas distancias.
Equipamiento del Maxus Deliver7
En términos de equipamiento, la Maxus Deliver7 no escatima en tecnología y confort, con elementos que facilitan el trabajo diario de los conductores. Entre los aspectos más destacados se encuentran sus faros Full LED, que proporcionan una excelente visibilidad en todo tipo de condiciones, y un sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas que asegura conectividad y entretenimiento durante los trayectos.
Asimismo, la furgoneta cuenta con radares delanteros y traseros, así como una cámara de visión trasera, lo que facilita extraordinariamente las maniobras de estacionamiento y marcha atrás, mejorando la seguridad y reduciendo el estrés en entornos urbanos y logísticos.
El aspecto de la seguridad ha sido uno de los puntos clave en el diseño de la Maxus Deliver7, incorporando un amplio abanico de tecnologías avanzadas que protegen tanto al conductor como a los ocupantes y otros usuarios de la vía. Entre estos sistemas destacan el control de tracción (TCS), el control de estabilidad activa (ESP), y la asistencia al arranque en cuesta (HHC), que garantizan un mayor control del vehículo en situaciones difíciles.
A estos se suman otros sistemas de asistencia a la conducción, como la monitorización de la distancia de seguridad, el aviso de colisión frontal (FCW) y el frenado de emergencia automático (AEBS), todos ellos diseñados para evitar accidentes y minimizar el impacto en caso de que se produzcan.
Además, el modelo incluye el sistema de detección de ángulo muerto (BSD), que advierte de la presencia de vehículos en zonas no visibles, y la alerta de tráfico trasero (RCTA), que resulta especialmente útil al maniobrar en espacios reducidos.
Otras características de seguridad incluyen la asistencia de salida segura de ocupantes (OSEA), el sistema de asistencia de cambio de carril (LCA) y el sistema de aviso y mantenimiento de carril (LDW y LKA), que aseguran una conducción más precisa y segura. en todo momento. En situaciones extremas, el sistema de asistencia de mantenimiento de carril de emergencia (ELKA) puede intervenir para evitar accidentes mayores.
Precio del Maxus Deliver7
La marca china ha establecido un precio competitivo para la Deliver7, que estará disponible en el mercado español desde 25.830 euros, incluyendo descuentos promocionales. Además, el modelo cuenta con una garantía de 5 años o 160.000 kilómetros, lo que añade tranquilidad a los compradores en cuanto a fiabilidad y durabilidad.
Cabe mencionar que este precio no incluye impuestos ni los costes de transporte, pero sigue siendo una oferta atractiva para quienes buscan una furgoneta de alta capacidad con un alto nivel de seguridad y tecnología.
Perteneciente al grupo SAIC Motor Corporation Limited, el mayor fabricante de automóviles de China y el séptimo a nivel mundial, Maxus cuenta con una larga trayectoria en el mercado, que se remonta a sus orígenes como Leyland DAF Vans en 1896.
En 2010, SAIC adquirió la compañía británica, transformándola en la marca Maxus que conocemos hoy. En España, la distribución de los vehículos Maxus es a cargo de Astara, una empresa que ofrece una completa gama de vehículos comerciales, turismos, pickups y camiones ligeros, muchos de los cuales están disponibles también en versiones eléctricas, reflejando el compromiso de la marca con la sostenibilidad.
