El Volkswagen Golf R y el Golf R Variant ya tienen precio. Las versiones más potentes del compacto alemán presumen de su dinámica de conducción optimizada, un equipamiento de serie exclusivo, una estética más atractiva y una potencia de 245 kW (333 CV), lo que les asegura unas destacables prestaciones.
La potencia máxima ha aumentado en 10 kW (14 CV) en comparación con los predecesores de estos modelos. Además, su velocidad máxima (250 km/h) puede aumentarse otros 20 km/h hasta llegar a los 270 km/h si se adquiere el paquete opcional R-Performance. De este modo, los nuevos ‘R’ se convierten en los Golf de producción en serie más rápidos creados a lo largo de los 50 años que lleva fabricándose este modelo.
El nuevo Volkswagen Golf R, disponible en preventa desde julio
Así que si quieres hacerte con el Golf más rápido creado hasta la fecha, has de saber que la preventa del Volkswagen Golf R comienza el 3 de julio en Alemania, donde su precio base es de 53.795 euros, mientras que la versión con carrocería familiar –Volkswagen Golf R Variant– alcanza los 55.065 euros. Adicionalmente, el vehículo se ofrece en una versión dotada de detalles personalizados bautizada como Volkswagen Golf R Black Edition, variante cuyo precio asciende a 58.440 euros.
Más allá de los diferentes formatos de carrocería y los distintos acabados que propone la nueva edición especial en la que se potencia el color negro, todos los Volkswagen Golf R encierran bajo su capó la versión potenciada del motor 2.0 turbo de cuatro cilindros que ofrece los ya mencionados 333 CV, gestionados siempre por una caja de cambios de embragues alternos (DSG) y siete velocidades a cuya salida se acopla un árbol de transmisión longitudinal que reenvía parte del par al tren trasero.
Y es que, más allá de la potencia, una de las principales diferencias entre el Volkswagen Golf R y el GTI se encuentra en que el R dispone de tracción total, mientras el GTI es siempre un tracción delantera. En este caso, además, el sistema 4Motion R-Performance Torque Vectoring dispone de un diferencial trasero activo que permite distribuir el par a la carta entre las dos ruedas traseras, algo especialmente interesante en un vigoroso motor que desarrolla 420 Nm desde sólo 2.100 r.p.m.
Hasta 270 km/h para el Volkswagen Golf R
El paquete R-Performance promete “más diversión al volante” gracias a la incorporación de dos modos de conducción adicionales en su interfaz: Drift y Special. El modo Special está puesto a punto específicamente para lograr el mayor rendimiento en el circuito de Nürburgring Nordschleife, mientras que el modo Drift permite que los usuarios se olviden por unos instantes de que se encuentran al volante de un compacto de mecánica “transversal”.
Por otra parte, un alerón específico proporciona carga aerodinámica adicional a altas velocidades, mientras que un cronómetro con función de vuelta rápida activado por GPS y un medidor de fuerzas G se muestran en el Digital Cockpit Pro.
Pero aún sin el paquete R-Performance, el Volkswagen Golf R promete combinar formidables prestaciones con una destacable practicidad, especialmente con la carrocería Variant, que ofrece un volumen máximo de maletero de 1.642 litros (con los respaldos de los asientos traseros abatidos).
Por su parte, el exclusivo Volkswagen Golf R Black Edition incorpora logotipos más oscuros, pinzas de freno negras, llantas Estoril negras de 19 pulgadas y embellecedores de tubo de escape negros. Asimismo, los faros matriciales oscurecidos IQ.Light LED son también parte del equipamiento de serie de esta versión, que cuenta además con el paquete R-Performance también de fábrica.
Con todo ello, y pese a que no es barato, estamos convencidos de que el Volkswagen Golf R será un éxito, como lo ha sido siempre, ya que desde el inicio de la saga, en 2002 –con el Golf R32– hasta la fecha han vendido más de 250.000 unidades de las diferentes generaciones (cuatro) de Golf R.
