El tricampeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, se las prometía muy felices a principio de temporada, cuando el dominio de Red Bull Racing parecía imparable. Sin embargo, entre los problemas internos del equipo, la salida del ingeniero estrella de la escudería y la mejora sustancial de dos equipos rivales, al neerlandés ya le empiezan a salir posibles contendientes al título para esta campaña.
¿Por qué ahora sí hay rivales para Verstappen?
El año 2022, con la entrada de un reglamento centrado en el efecto suelo para generar carga aerodinámica, dos equipos se situaron al frente: Red Bull Racing, encabezado por Max Verstappen, y la Scuderia Ferrari con el monegasco Charles Leclerc. Sin embargo, las evoluciones favorecieron a la marca de bebidas energéticas, que rápidamente se hizo con el liderato y acabó el duelo por el título tras el parón de verano.
La siguiente campaña fue aún más dominante para Verstappen y Red Bull. El RB19 fue una evolución perfecta de su antecesor, triunfando en 21 de las 22 carreras de la temporada. En esta ocasión, los motivos no fueron las evoluciones de Red Bull, sino más bien errores de diseño de sus rivales. Mercedes, al igual que en 2022, falló con su concepto de coche, mientras que la Scuderia Ferrari seguía dando palos de ciego y McLaren llegó al principio de temporada con demasiados problemas.
Pero 2024 ha comenzado de manera muy distinta. Red Bull ha mostrado algún problema de fiabilidad inaudito en la temporada 2023, mientras que Ferrari y McLaren han conseguido monoplazas mucho más funcionales desde el inicio de la temporada. Esto ha hecho que, de repente, el equipo austríaco ya no sea el dominador de la Fórmula 1, aunque sigan contando con el monoplaza más rápido de la categoría. Todo en un contexto en el que Adrian Newey, su ingeniero estrella durante casi 20 años, ha anunciado su adiós y hay un conflicto interno abierto dentro de la escudería. Es por eso por lo que ahora se han erigido dos figuras listas para arrebatarle el trono a Max Verstappen: Charles Leclerc y Lando Norris.
Charles Leclerc
El piloto monegasco ya sabe lo que es batirse en duelo ante Verstappen por un Mundial de Fórmula 1… aunque fuera una batalla breve. Leclerc supo aprovechar el inicio fuerte de Ferrari en 2022 para mostrarse como uno de los favoritos por el título, aunque el mal desarrollo del monoplaza italiano no le permitió llegar más allá de tres triunfos durante el año. En 2023 tampoco le sonrió la fortuna, cerrando un año sin ninguna victoria.
Pero 2024 ha empezado de manera distinta. El SF-24 ha rendido prácticamente desde su primera salida de boxes y aunque le ha costado ganar su primera carrera del año, Leclerc cerró un triunfo de ensueño en su casa: el Gran Premio de Mónaco.
En contra de Leclerc hay un detalle muy importante: los errores. Ya durante el año 2022, cuando el SF-75 era muy capaz de pelearle de tú a tú al Red Bull RB18, le vimos varios errores garrafales que le costaron muchos puntos. Ante un Verstappen que no suele fallar y con un monoplaza que aún es más rápido, es cuanto menos una apuesta arriesgada.
Lando Norris
El caso del inglés es muy diferente. Uno de los sambenitos que ha tenido Norris a lo largo de su carrera deportiva era la ausencia de triunfos en la Fórmula 1. El Gran Premio de Rusia de 2021 parecía que estaba destinado a ser su primera victoria… hasta que la lluvia se presentó en el circuito de Sochi y el piloto de McLaren cometió el error de montar neumáticos de agua demasiado tarde.
2022 y una parte de 2023 fueron travesías por el desierto para él y McLaren, pero la segunda parte de la pasada campaña y el inicio de esta se han mostrado radicalmente distintos. El McLaren es un coche muy competitivo y, en el pasado Gran Premio de Miami, al fin Norris se alzó con la primera victoria de su vida en la máxima categoría del automovilismo.
Sin embargo, para aquellos que apuestan en https://apuestasonline.net/apuestas-deportivas/formula-1/ y ven una oportunidad en Norris, hay que tener en cuenta una estadística muy curiosa: desde 1982, ningún piloto ha ganado su primera carrera y su primer Mundial el mismo año. Entonces lo logró Keke Rosberg, pero desde entonces nunca ha vuelto a repetirse… aunque las estadísticas están para romperlas.
