Bugatti ha presentado el nuevo paquete Équipe Pur Sang (EPS) para el Tourbillon, una versión que lleva el rendimiento y la aerodinámica a otro nivel, si es que hay otro nivel superior al de un Bugatti Tourbillon ‘a secas’. Esta versión tan especial del hiperdeportivo de la marca creada por Ettore Bugatti, está diseñado como un tributo a la historia del automovilismo de la marca. Y la mejor manera de rendir tributo a esa historia es mejorar aún más la dinámica de este coche. Por eso este kit incorpora mejoras visuales y funcionales que realzan la esencia de este hiperdeportivo.
El paquete EPS (Équipe Pur Sang) introduce una serie de cambios significativos, entre los que destacan un splitter delantero único y un alerón trasero personalizado con placas laterales de tamaño más reducido para optimizar la eficiencia aerodinámica. Sin embargo, el cambio más llamativo, a simple vista, es el nuevo sistema de escape que cuenta con ocho salidas. Un sistema que sustituye los cuatro tubos trapezoidales que incorpora el Bugatti Tourbillon ‘de serie’. Este diseño recuerda la potencia de una batería de cañones, reforzando la imagen agresiva del Tourbillon EPS.
A nivel aerodinámico, el paquete también incorpora un difusor trasero mejorado, que no solo trabaja expresamente en llevar al punto óptimo la estabilidad a altas velocidades, sino que también genera mayor carga aerodinámica para conseguir el mejor agarre a la pista de este tremendo hiperdepotivo. Este trabajo se remata con la ayuda de las exclusivas llantas de 20 y 21 pulgadas que han sido diseñadas para reducir la turbulencia y mejorar el flujo de aire hacia el radiador trasero en un 8 por ciento.
El interior del Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang es una explosión de lujo y rendimiento deportivo
Dentro del habitáculo, el Bugatti Tourbillon EPS está equipado con asientos deportivos de alto rendimiento que proporcionan un mejor soporte lateral durante la conducción a las altísimas velocidades a las que es capaz de circular este bólido. Estos asientos están rematados con un bordado especial «Équipe Pur Sang» en los reposacabezas. Un trabajo en el que se realza la exclusividad del modelo. Además, el interior se enriquece con tapicería de Alcantara, detalles en fibra de carbono y acabados en Black Poli.
Pero si el estilo o los trabajos para mejora la aerodinámica impresionan, lo que literalmente es único es el sistema de propulsión que lo mueve. En este caso, no hay cambios respecto al modelo de serie. El Tourbillon EPS mantiene la configuración mecánica, combinando un motor V16 de 8.3 litros atmosférico con tres motores eléctricos y una batería de 25 kWh. Este sistema híbrido genera una impresionante potencia de 1,324 kW (1.800 caballos) y ofrece una autonomía eléctrica superior a los 60 kilómetros.
Claro, que aquí los kilómetros -y no solo los que se circulan en eléctrico- pueden pasar muy rápidos. Las prestaciones de este hiperdeportivo son escandalosas. Alcanza los 445 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2 segundos.
Personalizado al gusto de cada cliente
Los clientes de Bugatti pueden personalizar su Tourbillon EPS en el emblemático Château Saint Jean en Molsheim o en concesionarios seleccionados. Durante este proceso, pueden elegir entre 23 colores exteriores, 20 opciones de cuero, 10 variantes de Alcantara y 7 tipos de alfombras. Además, el cuadro de instrumentos, fabricado por relojeros suizos, ofrece distintas configuraciones adaptadas a los gustos de cada propietario.
El Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang será una pieza codiciada, con una producción limitada a solo 250 unidades. Su precio inicial es de 3,8 millones de euros, lo que lo convierte en un objeto de deseo exclusivo para los amantes de la velocidad y la excelencia en el diseño automovilístico y que, por supuesto, puedan pagar lo que cuesta la última creación de la marca francesa.
Galería de fotos Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang
Fotos: Bugatti
