Para triunfar en una categoría GT4 cada vez más competitiva, Alpine presenta el A110 GT4+, una evolución del A110 GT4 Evo que promete subir la apuesta del fabricante de deportivos del grupo Renault. Este nuevo modelo se beneficia de la vasta experiencia acumulada en los circuitos desde 2018, así como del conocimiento adquirido en el mundo de los rallyes, donde el A110 Rallye GT+ obtuvo una victoria destacada en el Rallye Mont-Blanc Morzine.
El A110 GT4+ ha sido diseñado para optimizar al máximo la conducción y para hacer más simple su uso. Su objetivo es ofrecer un rendimiento excepcional, al tiempo que se minimizan los costos operativos y se maximiza la fiabilidad. Para lograrlo, incorpora una serie de innovaciones significativas, como los sistemas de sobrealimentación y refrigeración heredados del Rallye GT+.
La clave está en la aerodinámica
Entre las innovaciones clave del A110 GT4+ están los Sistemas de SobreAlimentación y Refrigeración del Rallye GT+ que han sido probados en condiciones extremas en el mundo de los rallys y garantizan un rendimiento óptimo del motor incluso en las situaciones más exigentes. Hay otros cambios como el rediseño del espaciador de la caja de cambios que mejora la precisión y la rapidez de los cambios de marcha. También dispone de una nueva toma de aire de fibra de carbono y un radiador delantero Más grande que optimizan la gestión de la temperatura.
Y la cosa no termina aquí pues se optimiza el escape para mejorar el flujo de gases, incorpora sistemas anti-lag y de control de tracción para mejorar la estabilidad en aceleración y frenada y por último añade un sensor de presión atmosférica que ajusta el rendimiento del motor en función de la altitud.
Además, con este Alpine A110 GT4+ se ha trabajado mucho en el aspecto aerodinámico y presenta optimizaciones que mejoran su estabilidad y su agarre en la pista. Dispone de una luneta trasera de fibra de carbono perforada que reduce el peso del vehículo y mejora el flujo de aire en la parte trasera. Y también incorpora un splitter delantero reforzado con fibras naturales que aumenta la carga aerodinámica en la parte delantera.
El A110 GT4+ ha demostrado su potencial en su versión más potente, logrando una victoria de clase en la última ronda de la Ultimate Endurance GT Cup 2024. Durante la carrera de seis horas en el Circuito Paul Ricard, el equipo compuesto por Jim Pla, Julien Gilbert y Jean Mathieu Leandri dominó la competencia, confirmando la mejora en rendimiento y fiabilidad de esta nueva versión. Esta victoria inaugural es una clara señal del potencial del A110 GT4+ para dominar la categoría GT4.
Otra de las ventajas conseguidas con este coche es su accesibilidad. Gracias a su nueva homologación de siete años, el A110 GT4+ es ahora elegible para el ecosistema GT4 de SRO Motorsports Group y varias series de Grand Touring. Esto abre un amplio abanico de oportunidades para los equipos que deseen competir con este vehículo de alto rendimiento.
El precio de salida de este bólido es de 220.000 euros (sin IVA). Además, Alpine ofrece un kit de actualización para los modelos A110 GT4 y A110 GT4 Evo por 34.000 euros (sin IVA), lo que permite a los propietarios de estos vehículos beneficiarse de las mejoras introducidas en el A110 GT4+.
Algunos datos técnicos del Alpine A110 GT4+
Las especificaciones técnicas del deportivo de la marca francesa revelan un vehículo meticulosamente diseñado para el rendimiento en pista. Cada componente ha sido seleccionado y optimizado para ofrecer la mejor combinación de potencia, agilidad y fiabilidad.
- Peso: 1.080 kg.
- Motor: 4 cilindros turboalimentado de 1.8 litros – 350/400 CV.
- Caja de cambios: Secuencial de seis velocidades / 3MO.
- Transmisión: Diferencial de deslizamiento limitado.
- Ruedas: 9×18 (delanteras); 10×18 (traseras).
- Estructura de seguridad: Jaula integral homologada por la FIA).
- Asiento: Baquet especial con arneses Sabelt de 6 puntos.
- Frenos: Pinzas Brembo de 6 pistones delanteros y 4 traseros.
- ABS: Ajustable Bosch Motorsport.
- Volante: Pantalla integrada con controles y levas XAP.
- Depósito de combustible: 95 litros, homologado FIA FT3.
- Otros: Control de tracción ajustable.
