Ford Motor Company ha anunciado su esperado retorno a las competiciones de resistencia de máximo nivel en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) para el año 2027. Con un programa dirigido por Ford Performance, la compañía buscará recuperar su gloria histórica en las carreras de vehículos Sport-Prototipos y, sobre todo, aspirar a la victoria en la icónica carrera de las 24 Horas de Le Mans.
Regreso a su exitoso legado en Le Mans
La decisión de volver a competir al más alto nivel en esta disciplina revive los recuerdos de la época dorada de la marca en el automovilismo. Entre 1966 y 1969, la firma estadounidense alcanzó cuatro victorias consecutivas en Le Mans, enfrentándose y venciendo al gigante italiano Ferrari con el icónico GT40 (más información).
Aquella hazaña quedó inmortalizada como uno de los capítulos más memorables en la historia del automovilismo. Desde entonces, Ford ha centrado sus esfuerzos en categorías específicas, logrando triunfos notables como el éxito del Ford GT en GTLM en 2016 y, más recientemente, con el Ford Mustang GT3.
Bill Ford, presidente ejecutivo de la marca norteamericana, expresó su entusiasmo ante este nuevo capítulo en la historia de la marca. “Estamos entrando en una nueva era de rendimiento técnico y competición en Ford. Actualmente, se puede ver lo que hacemos tanto en carretera como fuera de ella. Cuando competimos, lo hacemos para ganar, y no hay carrera que signifique más para nuestra historia que Le Mans”, señaló.
“Fue el lugar donde desafiamos a Ferrari en los años 60 y vencimos. Regresamos 50 años después y sorprendimos al mundo al derrotar nuevamente a Ferrari. Estoy emocionado de que regresemos para competir al más alto nivel. Estamos listos para desafiar al mundo una vez más”, concluyó.
El anuncio ha generado gran expectación entre los principales representantes del mundo del automovilismo. Frédéric Lequien, CEO del FIA WEC, destacó la importancia del regreso del fabricante norteamericano para el campeonato. “Ford ha sido sinónimo de éxito dentro y fuera de la pista durante décadas. Estamos encantados de que hayan elegido el campeonato mundial de resistencia para su próximo desafío. La participación de al menos diez grandes marcas en 2027 demuestra el crecimiento y la fuerza de esta categoría”, aseguró.
Ford no compite para ser segunda
Por su parte, Pierre Fillon , presidente del Automobile Club de l’Ouest (ACO), señaló que “es una noticia maravillosa dar la bienvenida a Ford de nuevo al nivel más alto de las 24 Horas de Le Mans, por primera vez en casi 60 años. Ford es una marca que siempre ha tenido una estrecha afinidad con esta carrera tan especial, y la historia demuestra que Ford no compite para terminar segunda. La renovación de su famosa rivalidad con Ferrari es realmente una perspectiva emocionante”.
Por último, Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, comentó que “Ford y las carreras de resistencia encajan a la perfección, como se ha demostrado una y otra vez. Es una marca con una larga y orgullosa tradición en el deporte del motor, y cuenta con una pasión por la competición inculcada por el propio Henry Ford. El regreso de la empresa al nivel más alto de la disciplina es una validación más del éxito y el atractivo de las actuales regulaciones de los hipercars. ¡La época dorada de las carreras de resistencia ha llegado, ya está aquí!”.
