Volkswagen Golf GTI TCR. El más potente de la historia

Volkswagen celebra el 40 aniversario del Golf GTI con la introducción del nuevo Golf GTI TCR, un modelo desarrollado para competir en los campeonatos TCR y que está pensada expresamente para circuitos. El nuevo Golf GTI TCR está desaarrollado entre Seat y Volkswagen Motorsport e incluye un kit de carrocería  muy aerodinámico con nuevos faldones laterales y nuevos paragolpes tanto trasero como delantero. Aprovecha así Volkswagen la experiencia de Seat la Copa León y también las sinergias que la plataforma MQB es capaz de ofrecer también para los coches de competición. 

Todos los elementos de su carrocería, con un chasis 40 centímetros más ancho que el de un Golf de producción, buscan la mayor eficiencia aerodinámica y el mejor comportamiento. Así cuenta con un difusor frontal y un alerón trasero realizados ambos en fibra de carbono, las llantas son de 18 pulgadas y los neumáticos que equipa son Michelin. También el interior está pensado para las carreras y por ello cuenta con una jaula antivuelco y asientos de competición con protectores de cabeza. 

El motor más potente de la historia

Y bajo el capó encontramos el motor más potente utilizado jamás por un Golf, un 2.0 TSI con 330 caballos a 6.200 revoluciones y una cifra de par de 410 Nm a 2.500 revoluciones por minuto. Está gestionado por un cambio secuencial de seis velocidades con levas en el volante. Y para garantizar el comportamiento a lo que se requiere sobre la pista, cuenta con una supensión ajustable, un sistema de dirección revisado y unos frenos de alto rendimiento, con discos de 362 mm delante y 310 mm en las ruedas traseras.

Las prestaciones que es capaz de ofrecer son dignas de mención; a la altura de lo que se espera del Golf más potente de la historia. 230 kilómetros por hora de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, dan fe de que este Golf GTI TCR va en serio y que los 20 coches que se van a producir, y que ya tienen dueño, permitirán a estos competir en los circuitos con una serie de rivales muy poderosos, como el Opel Astra TCR o el Alfa Giulietta TCR.

Y fuera de los circuitos, el GTI Clubsport

No es el único modelo con el que Volkswagen celebra los 40 años del Golf GTI. En el Salón de Fráncfort presentaron el Golf GTI Clubsport, el Golf GTI de producción más potente, con un motor 2.0 TFSI de 265 caballos que cuenta con una función Boost que es capaz de aumentar la potencia del motor un 10 por ciento hasta alcanzar los 290 caballos en momentos puntuales. Y por encima, aún Volkswagen ofrece el Golf R, con nada menos que 300 caballos de potencia.