Alpine, la firma deportiva del Grupo Renault que renació en 2017, continúa su expansión. El primer modelo de la era moderna fue la reedición del legendario A110, del que se han lanzado multitud de variantes. A partir de ahí la marca francesa va a entrar en la era eléctrica, primero con el A290, basado en el Renault 5 E-Tech, y después con el A390, un SUV de estilo coupé del que aún no se sabe prácticamente nada.
No obstante, el A390 ya tiene fecha oficial de presentación: el 11 de octubre, en la antesala del Salón de París donde el Grupo Renault (Renault, Dacia, Alpine, Mobilize y Renault PRO+) va a presentar siete primicias mundiales y dos prototipos, uno de cuales corresponderá el A390.
Sorprendentemente, pese a la cercanía de la fecha, aún no habíamos recibido imágenes espía de este modelo, algo que hoy ya podemos ofrecer y que nos permite observar la silueta de este nuevo modelo. No cabe duda de que el estilo del A390 guarda cierta semejanza con el del Renault Rafale, si bien en las imágenes del coche camuflado da la sensación de ser más bajo y afilado, un estilo más tirando a fastback, como el Peugeot 408.
El Alpine A390 tendrá propulsión 100 % eléctrica
El prototipo todavía está muy camuflado, pero podemos distinguir tiradores de las puertas delanteras al ras y tiradores de las puertas ocultas en el pilar C para las puertas traseras. Las luces traseras serán una fina franja de LED de lado a lado. También se espera una versión con faros divididos y un frontal de aspecto deportivo, así como ruedas grandes en un diseño disponible solo para los modelos Alpine.
Respecto al sistema de propulsión, no hay nada confirmado, aunque todo indica que, al igual que el A290, será 100 % eléctrico. Si se confirma este extremo, es de esperar que emplee la plataforma CMF-C EV (también conocida como AmpR Medium), la misma que los Renault Megane y Scenic E-Tech, así como el Nissan Ariya. De hecho, este último puede servir de referencia, pues la firma japonesa acaba de presentar una versión de altas prestaciones firmada por Nismo que bien podría servir de ‘donante’ para el Alpine A390.
En concreto, el Nissan Ariya Nismo es capaz de desarrollar 435 CV gracias al empleo de dos motores eléctricos y una batería de 91 kWh de capacidad. En el caso del A390, se rumorea que podría haber una versión con alrededor de 600 CV extraídos de tres motores (dos traseros y una delantero), aunque no sabemos si técnicamente será posible esta configuración en la plataforma CMF-EV.
La cifra, no obstante, no es descabellada: ahí tenemos el ejemplo del Kia EV6 GT, que desarrolla 585 CV y podría ser uno de sus rivales directos, o el Hyundai Ioniq 5 N, que se va hasta los 650 CV. Otra alternativa, por concepto, podría ser el Ford Mustang Mach E, que en el caso de la versión más prestacional (GT) se va hasta los 487 CV.
La producción del Alpine A390 se llevará a cabo en la factoría francesa de Dieppe, aunque para ello aún habrá que esperar hasta 2025. El 11 de octubre conoceremos más detalles sobre este nuevo modelo que, sin duda, abrirá una nueva etapa en la firma francesa.
