El Audi A3 allstreet 40 TFSIe representa una nueva apuesta de la marca alemana en el segmento de los crossovers híbridos enchufables, integrando un diseño característico off-road y tecnología avanzada para satisfacer las necesidades tanto de los entusiastas de la conducción como de aquellos que buscan eficiencia. y sostenibilidad en su día a día.
Este modelo se presenta con un aspecto distintivo, gracias a su mayor altura al suelo y detalles exteriores que lo diferencian del resto de la familia A3. Además, su enfoque en la versatilidad y el rendimiento lo convierte en una opción destacada para quienes buscan una combinación de potencia, eficiencia y capacidad.
Potencia y autonomía del Audi A3 allstreet 40 TFSIe
El A3 allstreet híbrido enchufable hereda la tecnología ya vista en el A3 Sportback TFSIe, que debutó recientemente. En el núcleo de su sistema de propulsión encontramos el motor TFSI evo2 de 1.5 litros, un propulsor turboalimentado que entrega 110 kW (150 CV) y un par de 250 Nm.
Este motor de combustión se combina con un motor eléctrico que añade 85 kW y 330 Nm de par, lo que resulta en una potencia conjunta de 150 kW (204 CV) y un par máximo de 350 Nm. Esta configuración permite al vehículo acelerar la contundencia, especialmente al activar el modo kickdown, ofreciendo una experiencia de conducción.
La batería de alto voltaje, con una capacidad bruta de 25,7 kWh (19,7 kWh netos), es la base de la gran autonomía en modo eléctrico, que homologa hasta 140 kilómetros según el ciclo WLTP. Integra 96 celdas prismáticas que tienen una capacidad de carga eléctrica de 73 Ah cada una.
Prestaciones del Audi A3 allstreet 40 TFSIe
Gracias a la integración de un sistema híbrido optimizado, el Audi A3 allstreet 40 TFSIe es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h y circular en modo totalmente eléctrico hasta los 140 km/h. Esto lo convierte en un vehículo ideal para la ciudad y para trayectos cortos en los que se prioriza la conducción sin emisiones, al mismo tiempo que mantiene un rendimiento destacable en carretera.
El conductor puede dar prioridad a la conducción eléctrica seleccionando el modo EV a través del botón correspondiente en la consola o mediante la interfaz multimedia (MMI). El modo de funcionamiento principal, Auto Hybrid, equilibra de forma inteligente el uso del motor de combustión y del motor eléctrico. Este modo emplea la conducción puramente eléctrica a bajas velocidades, da prioridad al motor TFSI a velocidades más altas y, a menudo, utiliza ambos a la vez.
Para garantizar un manejo eficiente y cómodo, el Audi virtual cockpit proporciona al conductor información en tiempo real sobre el estado de la batería, el modo de conducción y la autonomía restante. La pantalla del sistema multimedia (MMI) también muestra los flujos de energía, facilitando una experiencia de conducción intuitiva y centrada en la eficiencia.
Carga rápida hasta 50 kW
El Audi A3 allstreet 40 TFSIe está preparado para la carga rápida en corriente continua (CC), lo que le permite cargar con una potencia de hasta 50 kW. Gracias a esta capacidad, una batería con un nivel de carga del 10% puede alcanzar el 80% en menos de 30 minutos, lo que resulta ideal para viajes de larga distancia.
Además, se admite la carga trifásica en corriente alterna (CA) con una potencia de hasta 11 kW, lo que permite cargar completamente la batería en unas 2,5 horas. Audi también ofrece su servicio de recarga Audi Charging, que da acceso a una red de aproximadamente 630.000 puntos de carga en 29 países europeos, facilitando el acceso a estaciones de carga tanto públicas como privadas.
Mayor altura al suelo
Al igual que el crossover de propulsión convencional (aquí más información), el A3 allstreet TFSIe de la marca alemana es 15 mm más alto que el A3 Sportback. Junto con el mayor diámetro de los neumáticos, esto se traduce en 30 mm más de altura libre al suelo. Unos embellecedores realzan los pasos de rueda, con llantas de 17 pulgadas de serie.
El ajuste de la suspensión del Audi A3 allstreet TFSIe se ha optimizado para compensar el peso de la batería de iones de litio, ubicada bajo el piso en la zona del asiento trasero. El reparto de pesos es de 55% en el eje delantero frente a 45% en el eje trasero.
En combinación con la dirección electromecánica, que proporciona un tacto preciso de la dirección a altas velocidades y un apoyo óptimo al aparcar, el Audi A3 allstreet TFSIe logra un excelente equilibrio entre confort de rodadura y dinamismo. Para una experiencia de conducción aún más ágil está disponible opcionalmente la dirección progresiva con desmultiplicación variable en función del ángulo de giro.
Precio del Audi A3 allstreet híbrido enchufable
El precio del Audi A3 allstreet 40 TFSIe, que está disponible para pedidos desde mediados de noviembre, parte desde los 49.720 euros. El equipamiento de serie es superior al del A3 allstreet, incluyendo elementos como el Audi drive select, con el que se pueden ajustar las características del vehículo en varios modos, y la climatización auxiliar, que permite refrigerar el habitáculo en verano antes de un viaje o precalentarlo en invierno.
