Se acerca la fecha de lanzamiento del que será uno de los modelos más importantes de Audi para este 2024, el Q6 e-tron. Este SUV eléctrico estaba destinado a estrenar la plataforma PPE del grupo Volkswagen, aunque finalmente este honor ha recaído en el Porsche Macan Electric. Eso sí, salvo sorpresa de última hora, sí será el primer modelo de Audi desarrollado sobre la PPE en salir a la venta.
Y estas fotos dejan poco margen para la sorpresa, pues se trata de una unidad preserie prácticamente desprovista de camuflaje. Cabe recordar que la marca alemana ya mostró fotos del coche camuflado, así como bastantes detalles del interior.
En definitiva, a lo largo del primer trimestre de este 2024 conoceremos por fin al Q6 e-tron, pero de momento podemos ir familiarizándonos con su imagen a través de estas fotografías. Lo cierto es que Audi no ha arriesgado en cuanto al diseño, que recuerda en muchos aspectos al del su hermano menor, el Q4 e-tron.
Por ejemplo, llaman la atención las manetas de las puertas, que son convencionales; no están enrasadas en la puerta ni son retráctiles, como es la moda. Sí sorprende el ensanchamiento de las aletas traseras, mucho más pronunciado que en el Q4 e-tron, y que le dota de una vista posterior muy poderosa. En este caso se trata de la carrocería convencional, ya que el este SUV también estará disponible con la Sportback, de corte más coupé en la parte trasera.
Muchos datos del Q6 e-tron ya están confirmados
Lo cierto es que desde hace ya algunos meses, conocemos muchos datos técnicos y de equipamiento del Q6 e-tron. No obstante, quedan otros muchos por desvelar, partiendo del tamaño exterior, se situará a medio camino entre el Q4 e-tron (4,59 metros de longitud) y el Q8 e-tron, que mide 4,91 metros. Será un rival de cuidado para modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Tesla Model Y o el BMW iX3.
Vayamos con la información oficial. El sistema eléctrico del Q6 e-tron permite trabajar a 800 voltios y la velocidad de carga en corriente continua será de 270 kW. Por eso se anuncia que los procesos de carga del 10 al 80 por ciento apenas durarán 30 minutos.
En el lanzamiento habrá dos versiones disponibles, que se denominarán Q6 e-tron 55 y SQ6 e-tron. En los dos casos se incorporan dos motores que le otorgan tracción total, con una potencia máxima de 400 CV en el primer caso y 517 CV en el SQ6. Estos datos corresponden, en ambos casos, con el modo Boost, por lo que se trata de una cifra obtenida sólo durante unos instantes.
No nos hemos olvidado de la batería, si bien en este caso no es un dato confirmado por la marca. Se hablaba de 100 kWh de capacidad bruta, una cifra que podemos dar por buena con la llegada del Porsche Macan.
Un interior con la última tecnología
En lo que respecta al habitáculo, presenta una pantalla panorámica que consiste en un panel de instrumentos digital de 11,9 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 14,5 pulgadas que se basa en la tecnología Android Automotive y cuenta con una tienda de aplicaciones. Para una mejor interacción entre el conductor y las posibilidades de esta nueva tecnología, se ha desarrollado un asistente digital representado por un avatar.
Este asistente aprende continuamente del comportamiento del usuario para comprenderle mejor y anticipar sus necesidades. Con esto se consigue que el asistente ofrezca sugerencias proactivas y rutinas inteligentes, como encender los asientos con calefacción cuando la temperatura cae por debajo de los 10 grados centígrados.
Otra de las novedades que vemos en el interior del Audi Q6 e-tron es que puede estar equipado con una pantalla de 10,9 pulgadas para el pasajero delantero en la que pueda disfrutar de contenidos multimedia. Y para no molestar al conductor, dispone de tecnología de obturador, lo que permite al pasajero ver películas sin distraerlo.
