Corría el mes de mayo cuando desde el Ministerio de Industria y de la Información de China se escapaban las primeras imágenes definitivas de este prometedor SUV conocido con el nombre de Avatr 07, una criatura que inicialmente ponía en su punto de mira al exitoso Tesla Model Y. Pero ahora que se ha lanzado al mercado en China, esta criatura deja claro que ha disparado a dar al de California.
Pero para poner en situación a esta prometedora compañía automovilística china hay que decir que ha nacido de la colaboración de los gigantes Changan, Huawei y CATL. Por lo que a primera vista, apunta maneras. De la misma forma que este Avatr 07 no es el primer modelo que la marca lanza al mercado en China, porque anteriormente ha puesto a la venta sus conocidos Avatr 11 y Avatr 12, de igual manera que a comienzos de 2025 comenzarán a entregar su Avatr 06, una interesante berlina que comparte ADN con este SUV.
Este Avatr 07 es un SUV que mide 4,83 metros de largo
SUV que no es el más comedido en tamaño de su segmento, porque este Avatr 07 es una criatura que mide 4,83 metros de largo (eso son 8 centímetros más que un Tesla Model Y), 1,98 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Además, la plataforma multienergía sobre la que se sustenta (se vende en China con mecánicas eléctricas o eléctricas de autonomía extendida) le otorga una distancia entre ejes de 2.940 milímetros.
Precisamente sobre esa plataforma el fabricante chino ha ideado una escultural carrocería cuyo diseño viene heredado de sus dos hermanos mayores. No cabe duda alguna de que en la fachada de este Avatr 07 llama la atención sus delgados faros con tecnología Full LED, sus marcados pasos de rueda, sus tiradores enrasados, sus espejos retrovisores digitales… Estos dos últimos componentes ayudan a optimizar la aerodinámica de este interesante SUV, que firma un sensacional Cx de apenas 0,259. Un valor extremadamente bajo para un vehículo de su segmento.
Aerodinámicas llantas, retrovisores digitales…
Pero también es cierto que esos espejos retrovisores digitales son una opción en los tres niveles de equipamiento que se ofrecen en China. Y de equiparlos, proyectan sus imágenes en dos pantallas que hay perfectamente integradas en los extremos de su salpicadero y que tienen 6,7 pulgadas. La carrocería de este Avatr 07 se puede solicitar en seis colores diferentes, mientras que se sustentan sobre unas llantas de 20 pulgadas que se calzan con neumáticos 255/50 R20. Ahora bien, quienes apuesten por las versiones de tracción total, verán como esas llantas se reemplazan por otras con 21 pulgadas y neumáticos en medida 265/45 R21.
Gracias a las dimensiones exteriores que ofrece este interesante SUV, su interior es realmente amplio. Como detalle decir que tiene un maletero que oscila entre los 500 y los 1.325 litros de capacidad, a los que las versiones equipados con la mecánica 100% eléctrica suman un maletero delantero o ‘frunk’ que añade otros 90 litros.
La última tecnología para el interior del Avatr 07
El puesto de conducción emana minimalismo con la ausencia de mandos y botones, porque la gran mayoría de las funciones en este Avatr 07 se controlan desde la pantalla central táctil de 15,6 pulgadas, que está operada por medio de un sistema firmado por Huawei. Además de esta pantalla, en su salpicadero hay otra panorámica y 4K con 35,4 pulgadas. Aunque más allá de esta tecnología, el fabricante chino emplea materiales de primera calidad para vestir el habitáculo, donde no falta tampoco un sistema de iluminación ambiental con 39 colores o un equipo de sonido firmado por el especialista Meridian. Los PRO se conforman con 16 altavoces y 1.408 vatios de potencia, pero los dos acabados superiores esconden 25 altavoces que generan 2.016 vatios de potencia.
La compañía china ofrece una interesante mecánica eléctrica de autonomía extendida para aquellos que aún pongan interrogantes a la electrificación pura y dura. Estos utilizan un motor 1.5 Turbo que funciona como generador de energía para cargar unas baterías de química LFP y firmadas por CATL que tienen 39,05 kWh de capacidad. Gracias a ello estos Avatr 07 pueden recorrer 230 kilómetros en modo eléctrico en el ciclo CLTC para China. Pero los equipados con tracción total se deben de conformar con 220 kilómetros.
Su versión eléctrica homologa 650 kilómetros de autonomía
Esa batería es la encargad de alimentar al motor eléctrico trasero, que inyecta 231 kW de potencia (314 CV) y 367 Nm de par motor. De ahí que pueda mover sus más de 2.200 kilos de peso sin problema, tal y como demuestra con un tiempo de 6,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h o con una velocidad punta de 190 km/h. Esta última cifra la calcan los Avatr 07 con tracción a las cuatro ruedas, que aceleran de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos gracias que sus dos motores suman 362 kW de potencia (492 CV) y 629 Nm de par motor.
Si damos el salto a las versiones 100% eléctricas de este Avatr 07 nos encontramos también con una batería firmada por CATL y de tipo LFP que tiene 82,16 kWh de capacidad. Además presumen de contar con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, pudiendo cargar sus baterías del 30 al 80% en apenas 10 minutos.
En China tienen un Avatr 07 desde 28.800 euros al cambio
Las versiones con un único motor trasero ofrecen 252 kW de potencia (342 CV) y 365 Nm de par motor, gracias a las cuales aceleran de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 200 km/h. Todo ello con una autonomía media homologada en el optimista ciclo CLTC para China de 650 kilómetros. Esa distancia se reduce hasta los 610 kilómetros en las versiones con dos motores, los cuales suman un total de 440 kW de potencia (598 CV) y de 645 Nm de par motor. De ahí que puedan acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos, conservando una velocidad máxima de 200 km/h.
Por si todo esto no fuera suficiente, queda repasar el precio que este interesante Avatr 07 tiene en China, donde hay un total de seis versiones para poder elegir:
- 07 PRO REEV RWD: 219.900 yuanes (28.810 euros).
- 07 MAX REEV RWD: 239.900 yuanes (31.430 euros).
- 07 ULTRA REEV AWD: 279.900 yuanes (36.670 euros).
- 07 PRO EV RWD: 229.900 yuanes (30.120 euros).
- 07 MAX EV RWD: 249.900 yuanes (32.740 euros).
- 07 ULTRA EV AWD: 289.900 yuanes (37.980 euros).
