Bentley ha dado un paso hacia un futuro más sostenible al presentar su nuevo Continental GT Speed que utiliza como combustible eFuel sostenible en un evento mundial para la prensa celebrado en Suiza. Un momento histórico para la marca británica que reunió a un centenar y medio de invitados, testigos de cómo la legendaria firma británica es la primera en utilizar eFuel, un combustible completamente sintético.
Este eFuel es desarrollado por un consorcio internacional que incluye a Highly Innovative Fuels (HIF) Global y cuenta con el apoyo de Porsche. Se produce en la planta piloto de Haru Oni, situada en la región chilena de Magallanes, donde se captura CO2 biogénico a partir de un proceso de fabricación de cerveza y se combina con hidrógeno generado a través de la electrólisis del agua. La mezcla que utilizó Bentley durante el evento en Suiza fue R75, compuesta por un 75% de eFuel y un 25% de gasolina convencional, con lo que se consigue una reducción significativa de las emisiones de gases de escape.
Utilizando esta combinación de combustibles y tecnologías, los vehículos lograron reducir las emisiones de CO2 en un 93% en comparación con eventos anteriores. La carga de las baterías híbridas de 25,9 kWh se realizó utilizando electricidad renovable proveniente de fuentes hidroeléctricas y turbinas eólicas locales, lo que refuerza aún más el compromiso de Bentley con la sostenibilidad.
Los Bentley de eFuel rebajan un 30 por ciento las emisiones
La ruta de esta presentación se desarrolló en un recorrido que comprendía cuatro icónicos puertos de montaña: Sustenpass, Grimselpass, Nufenenpass y St. Con esta selecta ruta, los 12 Continental GT Speed recorrieron más de 12.000 kilómetros en tan solo siete días, con un notable 30 por ciento de reducción en el impacto global de emisiones de carbono por invitado.
Durante el evento, los asistentes no solo experimentaron las características dinámicas de la nueva tecnología de chasis, sino que también disfrutaron de las ventajas de los sistemas de propulsión híbridos de alto rendimiento. Estos sistemas utilizan un motor eléctrico que complementa el par en bajo régimen, facilitando cambios de marcha más suaves.
De hecho, el nuevo Continental GT Speed es el modelo perfecto para experimentar con nuevas fórmulas de propulsión. Es el Bentley más potente jamás creado, con un motor Ultra Performance Hybrid que entrega 782 CV y 1.000 Nm de par. Este rendimiento no solo supera al anterior motor W12, sino que también reduce considerablemente las emisiones de CO2 a 29 g/km.
Y por supuesto, cuenta con los últimos avances en materia de comportamiento dinámico. El modelo británico también presenta un nuevo sistema de chasis con nuevos muelles neumáticos de dos cámaras y amortiguadores de doble válvula. Estas mejoras, junto con el control activo antivuelco y la vectorización del par motor, optimizan el control de la carrocería y el confort de marcha, ofreciendo la mejor experiencia de conducción en la historia del Continental GT.
La nueva fórmula para mover de manera más sostenible a este Continental GT Speed es solo un nuevo paso en la estrategia de la firma. A pesar de los avances en la reducción de emisiones durante el evento, Bentley es consciente de que las emisiones generadas por los vuelos internacionales son un punto crítico en su huella de carbono. Para abordar esta preocupación, la empresa compensa sus emisiones mediante la adquisición de créditos de carbono, lo que demuestra una responsabilidad ambiental consciente.
Bentley está realizando una investigación activa en combustibles alternativos, incluidos los biocombustibles y los eFuels, como parte de su estrategia hacia la electrificación total. Todos los modelos actuales de Bentley son compatibles con combustibles renovables, y la empresa británica continúa desarrollando su enfoque hacia la sostenibilidad a largo plazo.
