Hace unos meses, la marca bávara presentó el primer SUV desarrollado por BMW M, el XM, dotado de un sistema de impulsión híbrido enchufable con 653 CV. No contento con ello, en abril de 2023 se desveló el XM Label Red, una versión con una estética diferenciada y, lo que es más importante, con mayor potencia; en concreto, 748 CV que le convierten en el BMW de producción en serie más potente de la historia.
El sistema de propulsión del XM, formado por un bloque de gasolina biturbo 4.4 V8 y una unidad eléctrica que desarrolla 197 CV, que está integrada en la caja de cambios Steptronic de ocho relaciones. La mayor potencia del Label Red procede del motor de gasolina, que pasa de entregar 489 CV a 585 CV. El par máximo conjunto también aumenta considerablemente, en concreto 200 Nm, que le llevan a alcanzar la mágica cifra de 1.000 Nm.
La batería también se mantiene sin cambios, con una capacidad neta de 25,7 kWh (29,5 kWh brutos), y en el caso del Label Red permite recorrer 77 kilómetros sin consumir gasolina. Para la recarga admite una potencia máxima de 7,4 kW en corriente alterna, lo que implica que el tiempo de carga completa lleva al menos 4,25 horas.
En lo que respecta a las prestaciones, el XM Label Red sólo necesita 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, pero se incrementa a 290 km/h en los coches equipados con el paquete opcional M Driver’s Package.
El sistema de escape deportivo del BMW XM Label Red, con dos válvulas de regulación continua y control electrónico, acompaña la entrega de potencia del motor con una intensidad y una contundencia que normalmente no se asocian a un motor de ocho cilindros. Por tanto, el sonido del motor tiene una calidad muy distintiva, al igual que salidas de escape dobles dispuestas una encima de la otra.
El equipamiento de serie incluye el tren de rodaje M Professional adaptativo, con amortiguadores regulados electrónicamente y estabilización activa del balanceo con Active Roll Comfort para eliminar el balanceo lateral de la carrocería y la dirección integral activa. El sistema de frenos M Sport está compuesto por unas pinzas de freno fijas de seis pistones delante y pinzas de freno flotantes de un solo pistón detrás.
La producción del XM Label Red comenzará en agosto de 2023 en la planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos. Para esa misma fecha está prevista una edición exclusiva del modelo, denominada Label Red Limited, que se convertirá en tope de gama, limitada a 500 ejemplares y con una pintura BMW Individual Frozen Carbon Black metalizada.
Ya hay precio del XM Label Red
No obstante, aunque aún quedan meses para su llegada, BMW Ibérica ya ha facilitado el precio que tendrá el XM Label Red en España. En concreto, hemos podido conocerlo a través del configurador de la marca. La tarifa se ha fijado en 201.500 euros, que suponen 24.500 euros más que el XM de 653 CV. En cuanto al mencionado paquete M Driver’s Package, tiene un coste adicional de 2.790 euros.
De serie, el XM Label Red viene con unas llantas de 21 pulgadas, si bien como opción pueden elegirse varios modelos de 22” y 23”, con precios que oscilan entre 2.004 y 3.485 euros. En cuanto a la pintura, solo hay un color disponible, denominado M Brooklyn Grey metallic, si bien el cliente siempre puede acudir al catálogo de colores personalizados de BMW Individual.
Ahora bien, pese a tratarse del modelo más potente ofrecido en la actual gama de BMW, no es el más caro debido a la presencia del M8. Disponible en carrocería coupé de dos puertas, descapotable y coupé de cuatro puertas (Gran Coupé) tiene un precio de partida de 215.150 euros, que ascienden a 227.150 euros en el M8 Cabrio Competition.
