BYD ha desvelado recientemente un innovador sistema de propulsión híbrido que promete revolucionar el mercado de vehículos eléctricos e híbridos. Este nuevo sistema permite a los vehículos viajar más de 2.000 kilómetros sin necesidad de recargar ni repostar combustible, un avance significativo que se presentará inicialmente en dos modelos de sedán que tendrán un precio inferior a los 100.000 yuanes en China (aproximadamente 12.976 euros), según informó Bloomberg tras una conferencia en línea realizada por BYD.
BYD y su nueva generación de vehículos PHEV
La tecnología híbrida mejorada de BYD pretende distanciar aún más a la compañía de sus competidores en el sector. Esta nueva generación de vehículos híbridos enchufables de modo dual puede cubrir distancias equivalentes a las de Singapur a Bangkok, Nueva York a Miami, o Múnich a Madrid con una sola carga de batería y un tanque lleno de gasolina. Este logro subraya el continuo esfuerzo de BYD en la mejora de la eficiencia de combustible desde que incursionó en el mercado de vehículos híbridos en 2008.
Con sede en Shenzhen, BYD ha transformado el mercado automovilístico chino, implementando reducciones de precios masivas que han afectado su rentabilidad pero han consolidado su posición en el mercado. El precio competitivo de sus híbridos ‘ultralargos’ podría intensificar aún más la guerra de precios en el mercado global de vehículos eléctricos e híbridos.
BYD domina el mercado chino electrificado
Durante el año pasado, el fabricante chino vendió tres millones de automóviles y en el primer trimestre de 2024 entregó casi un millón. Actualmente, de cada dos híbridos vendidos en China, uno es de BYD, lo que demuestra la importancia crucial de este mercado para los ingresos y beneficios de la compañía. Las acciones de BYD, cotizadas en Hong Kong, aumentaron hasta un 4% tras el anuncio.
Este lanzamiento se produce en un contexto de intensificación de la competencia global en el desarrollo de nuevos sistemas de propulsión que buscan aliviar la ansiedad de los consumidores por la autonomía y producir vehículos más ecológicos.
El pasado martes Toyota, en colaboración con Mazda y Subaru, presentó prototipos de una nueva generación de motores de combustión interna capaces de funcionar con hidrógeno, gasolina u otros combustibles, además de baterías.
Hasta 2.500 km de autonomía en las pruebas
Durante la presentación en China, BYD aseguró que su nuevo híbrido enchufable alcanzó una autonomía de hasta 2.500 kilómetros en pruebas. Aunque inicialmente estas actualizaciones están dirigidas a los vehículos fabricados en China, es probable que pronto se exporten a otros mercados.
Desde principios de 2022, BYD dejó de producir automóviles impulsados por combustibles fósiles y ha estado aumentando la exportación de híbridos a mercados emergentes que carecen de infraestructura de carga de baterías.
Los dos primeros vehículos que integrarán este nuevo sistema de propulsión son los sedanes de tamaño mediano Qin L y Seal 06, presentados en el Salón del Automóvil de Pekín en abril. Estos modelos forman parte de las series ‘Dynasty’ y ‘Ocean’ de BYD, respectivamente. La introducción de estos sedanes con capacidades de largo alcance representa un paso importante en la estrategia de la compañía para dominar el mercado de vehículos híbridos y eléctricos, tanto en China como a nivel internacional. En España acaba de presentarse el Seal U PHEV, el primer híbrido enchufable en nuestro mercado.
En definitiva, el nuevo sistema de propulsión híbrido de BYD marca un hito significativo en la evolución de los vehículos eléctricos e híbridos. Con su capacidad para viajar más de 2.000 kilómetros sin recargar, precios competitivos y una sólida presencia en el mercado chino, BYD está bien posicionada para enfrentar la competencia global y liderar la transición hacia una movilidad más sostenible.
