El gigante chino BYD está inmerso en una importante expansión de su gama de automóviles de la familia Ocean. Y es que en breve van a lanzar en China este nuevo e interesante BYD Seal 06 EV, una prometedora berlina eléctrica que va a presumir de una elevada eficiencia energética. Y es que demostrará que puede llegar muy lejos con una batería de tamaño muy comedido. Este detalle se notará también en su precio de venta.
Cierto es que el fabricante de automóviles chino aún guarda bajo secreto de sumario muchos de los detalles entorno a este futuro BYD Seal 06 EV. Pero ha sido el propio Ministerio de Industria y de Información y Tecnología (MIIT) de China el que se ha pronunciado al respecto sobre esta berlina eléctrica de forma oficial. Además de que ha mostrado las primeras imágenes de esta criatura que guarda un parecido razonable con el BYD Seal 06 GT que ya se vende en China.
Hasta 545 kilómetros de autonomía para este BYD Seal 06 EV
Sin duda alguna lo más interesante que ha desvelado el MIIT acerca de este BYD Seal 06 EV son sus cifras de autonomía. Realmente notables cuando te das cuenta del tamaño de las baterías que utilizará esta berlina eléctrica que llegará a los concesionarios de China con paquetes que tienen 46,08 y 56,6 kWh de capacidad. Para que te hagas una idea, el mencionado BYD Seal 06 GT está disponible con baterías que tienen 59,52 y 72,96 kWh, mientras que ‘nuestro’ Seal utiliza una batería con 82,5 kWh.
Según apunta el propio MIIT, la versión de acceso de este futuro BYD Seal 06 EV ofrecerá una sorprendente autonomía media de 470 kilómetros, mientras que la variante con batería más generosa se va hasta los 545 kilómetros. Cierto es que esas cifras se van a conseguir en el optimista ciclo de homologación CLTC de China, mucho más ventajoso que el WLTP que se emplea en Europa para medir la autonomía. De ahí que podrías restar 100 kilómetros fácilmente a esas cifras para pasar de CLTC a WLTP.
Una berlina con 4,72 metros de largo que presumirá de ligereza
Utilizar unas baterías de tamaño bastante comedido hace que estas también arrojen unos pesos de apenas 350 y 410 kilos respectivamente, lo que se traduce en unas berlinas eléctricas que van a pesar 1.670 y 1.800 kilos respectivamente. Tampoco hay que considerarlos unos auténticos peso pluma, pero para que lo tengas en cuenta ‘nuestro’ Seal pesa 2.055 kilos en orden de marcha. Eso cuando se conforma con un único motor trasero.
Y este nuevo BYD Seal 06 EV no es mucho más pequeño, porque su carrocería con silueta berlina mide 4,72 metros de largo, lo que vienen a ser solo 8 centímetros menos que el mencionado Seal ‘a secas’, así como 9 centímetros más de lo que mide un BYD Seal 06 GT que apuesta por una silueta de corte fastback con cinco puertas. Común con este último son una anchura de 1,88 metros y una altura de 1,50 metros. De la misma manera que ambos modelos eléctricos nacen desde la misma arquitectura eléctrica y comparten una distancia entre ejes de 2.820 milímetros, que son 100 milímetros menos de los que presume ‘nuestro’ Seal.
Será más barato que el BYD Seal 06 GT que ya se vende en China
Otro detalle que hay que tener en cuenta es que la versión de acceso de este nuevo BYD Seal 06 EV utilizará un motor trasero que proporciona 110 kW de potencia (150 CV), mientras que la variante con mayor autonomía eleva esa potencia hasta los 160 kW (218 CV). Esta última es la mecánica ‘de acceso’ que tiene ese mencionado BYD Seal 06 GT que ya se vende en China y que también utiliza baterías de mayor capacidad para firmar autonomías de 505 y 605 kilómetros en ese mismo ciclo CLTC.
Como hemos dicho, aún queda esperar para que se pronuncie de forma oficial la propia compañía china y desvele los detalles definitivos. También hay que esperar para que muestren nuevas imágenes en las que ver con mayor claridad el diseño exterior e interior de esta prometedora berlina eléctrica que aterrizará en sus concesionarios con un predio de verdadero derribo. No están confirmados, pero que sepas que en China se pueden comprar un BYD Seal 06 GT desde 136.800 yuanes (17.290 euros). Eso con un motor de 160 kW de potencia y con unas baterías que le otorgan una autonomía media de 505 kilómetros. Quienes deseen dar el salto para alcanzar los 605 kilómetros con una carga, ‘solo’ tienen que desembolsar 162.800 yuanes (20.580 euros).
Fotos: MIIT China
