BYD, líder mundial en vehículos enchufables, ha lanzado el BYD SEAL U DM-i, el primer híbrido enchufable de la marca en llegar a Europa, introduciendo así la cuarta generación de su avanzada tecnología Dual Mode. Este SUV del segmento D promete ser una solución eficiente, práctica, asequible y respetuosa con el medio ambiente, diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad diaria y los viajes de larga distancia sin preocupaciones.
Este modelo es la respuesta de BYD a la creciente demanda de los clientes europeos que buscan un vehículo ecológico sin comprometer la autonomía ni la practicidad.
BYD Seal U híbrido enchufable
El SEAL U DM-i de BYD reúne todas las ventajas de la conducción 100% eléctrica con la flexibilidad y autonomía de un híbrido enchufable. La tecnología Dual Mode (DM) de BYD, que debutó en 2008 con el modelo F3DM en el Salón de Ginebra, ha sido una revolución en la industria automotriz, acumulando más de 4 millones de unidades vendidas. Esta tecnología proporciona una eficiencia energética excepcional, un bajo consumo de combustible, alto rendimiento y un confort superior.
El sistema DM-i de la marca china está diseñado para priorizar el funcionamiento eléctrico, reduciendo significativamente el consumo de combustible y siendo más respetuoso con el medio ambiente. Cuando la batería está completamente cargada y se selecciona el modo EV, el SEAL U DM-i opera como un vehículo totalmente eléctrico.
Cuando la carga de la batería es baja, el vehículo se convierte en un híbrido de consumo ultra bajo, con una autonomía extendida. Esta tecnología innovadora redefine la experiencia de conducción al ofrecer una operación silenciosa, confortable y potente, con un alto nivel de rendimiento y una respuesta rápida. En el SEAL U DM-i, la ‘i’ representa la inteligencia, encapsulando los principios de conducción inteligente y eficiencia energética.
Tres versiones del BYD Seal U DM-i
La versión tope de gama, el SEAL U DM-i Design, cuenta con dos motores eléctricos, uno de 150 kW (204 CV) en el tren delantero y otro de 120 kW (163 CV) en el trasero. Estos motores se complementan con un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros, desarrollado por BYD, con una potencia de 96 kW (131 CV). La potencia total del sistema es de 238 kW (324 CV) y el par máximo es de 550 Nm.
Esta versión ofrece tracción total y utiliza una batería Blade Battery de 18,3 kWh. El consumo de combustible en ciclo combinado es de 1,2 l/100 km, mientras que en modo eléctrico consume 23,5 kWh/100 km. La autonomía en modo eléctrico es de 70 km, con una autonomía total de 870 km según el ciclo WLTP. La versión Design está disponible a partir de 36.990 euros, con entregas previstas para agosto.
Variante de acceso con 218 CV
La versión Boost es la más accesible de la gama SEAL U DM-i. Combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros con 72 kW (98 CV) y un motor eléctrico de 145 kW (197 CV), también con una Blade Battery de 18,3 kWh. La potencia total conjunta es de 160 kW (218 CV) y el par máximo es de 300 Nm.
El consumo de combustible en ciclo combinado es de solo 0,9 l/100 km, y el consumo eléctrico es de 21 kWh/100 km, permitiendo una autonomía en modo eléctrico de 80 km y una autonomía total de 1.080 km (WLTP). La versión Boost está disponible desde 29.990 euros, con entregas también previstas para agosto.
La versión Comfort comparte la misma combinación de motores que la Boost, con una potencia máxima conjunta de 160 kW (218 CV), pero incorpora una Blade Battery de mayor capacidad, de 26,6 kWh. Esta mejora permite una autonomía 100% eléctrica de 125 km y una autonomía total que supera los 1.100 km (WLTP). Esta versión se incorporará a la gama a finales de este año.
Todas las versiones del BYD SEAL U DM-i cuentan con dos modos de conducción: EV y HEV. En el modo EV, el vehículo se utiliza principalmente para desplazamientos urbanos y cotidianos, funcionando exclusivamente con la batería. En el modo HEV, el motor de gasolina proporciona potencia adicional en fases de aceleración y también recarga la batería, asegurando que la conducción eléctrica siempre esté disponible gracias a la tecnología de regeneración. Hasta el momento el Seal U solo se comercializaba con versiones eléctricas (aquí más información).
BYD Seal U DM-i, familiar y muy amplio
El BYD SEAL U DM-i ha sido diseñado para ser un coche familiar confortable y práctico. Con unas dimensiones de 4.775 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.670 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.765 mm, ofrece amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros y un interior silencioso gracias a los altos niveles de NVH (ruidos, vibraciones y asperezas). La versión Design acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,9 segundos, destacándose entre los modelos de su segmento.
Todas las versiones permiten la carga en corriente alterna trifásica a 11 kW y en corriente continua a 18 kW, con un tiempo de carga de 30 al 80% en solo 35 minutos. El interior cuenta con materiales de alta calidad, incluyendo cuero vegano y detalles de costura en contraste, dos grandes pantallas digitales, y un techo solar panorámico eléctrico.
La conectividad y el infoentretenimiento son gestionados a través del sistema Intelligent Cockpit, con una pantalla táctil rotatoria de 15,6 pulgadas y una instrumentación digital de 12,3 pulgadas. Incluye conexión 4G, Spotify integrado, navegación y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
Garantía de hasta 8 años
El BYDSEAL U DM-i está equipado con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) que utilizan cinco radares y una cámara centralizada para monitorear el tráfico y prevenir accidentes. La marca china ofrece una garantía de 6 años o 150.000 km para el vehículo. Para la batería llega a los 8 años o 200.000 km, mientras que para el motor eléctrico alcanza los 8 años o 150.000 km.
El BYD SEAL U DM-i es una opción robusta y bien equipada para los conductores europeos, combinando eficiencia, tecnología avanzada y un diseño práctico y elegante. Las entregas en España de las primeras unidades de los acabados Boost y Design comenzarán en agosto y del acabado Comfort a finales de año.
PRECIOS
Seal U DM-i Boost 38.500 euros (29.900 con promoción, Moves y achatarramiento).
Seal U DM-i Confort 40.500 euros (32.290 con promoción, Moves y achatarramiento)
Seal U DM-i Design 45.500 euros (36.990 con promoción, Moves y achatarramiento).
