Si estás ligeramente familiarizado con los impresionantes SUV y todoterreno que se venden al otro lado del océano, sabrás que estos suelen ofrecer versiones de carrocería corta y larga, por decirlo de una forma sutil. Claro ejemplo de lo que hablamos lo puedes ver en el inmenso Cadillac Escalade, cuya carrocería mide 5,38 metros en los ‘cortos’ y 5,76 metros en los llamados ESV. Pero también sucede con adversarios suyos como son los Chevrolet Tahoe y Suburban, GMC Yukon… Y ahora también ocurre con la versión 100% eléctrica de ese impresionante Escalade, la que se conoce al otro lado del océano con el apellido IQ.
Porque al igual que hay un Cadillac Escalade y Escalade ESV, a partir de ahora también se va a comercializar en Estados unidos un Escalade IQ y un Escalade IQL, una criatura cuya carrocería todavía es más voluminosa gracias a la llegada de un voladizo trasero más generoso. Y es que del ‘norma’ hereda una plataforma que conserva sus 3.460 milímetros de distancia entre ejes.
Este Cadillac Escalade IQL se estira hasta los 5,80 metros de largo
Sobre esa plataforma los diseñadores de la compañía americana han dado forma a este nuevo Cadillac Escalade IQL, que gracias a ese voladizo posterior más pronunciado luce una carrocería que ha pasado de 5,70 a 5,80 metros de largo, que se dice pronto. Y es que para que lo puedas poner en perspectiva te diré que un Rolls-Royce Cullinan se conforma con 5,34 metros de largo, mientras que la de un Phantom es apenas cinco centímetros más larga que la de este inmenso SUV eléctrico.
Cierto es que el salto de un Cadillac Escalade IQ a un IQL no es tan significativo como el que se da en las versiones con mecánicas de combustión, pero la compañía americana asegura que esta versión estirada ofrece más espacio para los ocupantes de la tercera fila de asientos, hasta el punto de hacerla útil para adultos. Muestra de ello es que el espacio para las piernas pasa de 820 a 930 milímetros, mientras que se ganan 25 milímetros más de altura para la cabeza. Pero si esa tercera fila de asientos no se usa se puede plegar de forma eléctrica y ofrecer un maletero con hasta 3.546 litros de capacidad.
Un interior donde abunda la tecnología, el diseño y el espacio
A nivel estético será complicado diferencia a este nuevo Cadillac Escalade IQL de la versión ‘normal’ salvo por ligeros detalles como el pilar trasero más prominente o una ventana final más grande que agudiza la caída del portón trasero. Porque el resto de elementos y de detalles son calcados al que ya conocemos, como son unas llantas de 24 pulgadas con neumáticos 275/50 R24, un sinfín de elementos cromados o un generoso ‘frunk’ delantero con apertura eléctrica tras el que se esconde un maletero con 345 litros. 20 litros más que el maletero de un Audi S3 Sportback.
Mucho más sutiles son los cambios que llegan al interior de este Cadillac Escalade IQL, que se va a comercializar en Estados Unidos con los niveles de equipamiento Luxury, Sport, Premium Luxury y Premium Sport, que por otro lado son los mismos cuatro acabados que ofrece el ‘normal’. De estos heredarán diseño, tecnología, materiales, equipamiento… En el que destaca el sistema Super Cruise de conducción autónoma, el equipo de sonido AKG Studio con 21 altavoces, una pantalla panorámica con 55 pulgadas, climatizador automático de cinco zonas, sistema de iluminación ambiental… Y así podríamos estar un buen rato.
205 kWh tienen las baterías del Cadillac Escalade IQL
Quienes vayan a utilizar su Cadillac Escalade IQL con asiduidad desde la segunda fila de asientos, la compañía americana también ofrece el paquete opcional Executive Second Row, que apuesta por dos asientos individuales que tienen regulación eléctrica, calefacción, ventilación y función masaje. Estos se separan por una consola creada para la ocasión, en la que se integran unas mesas plegables, cargadores inalámbricos, mandos específicos… Y rematan la jugada las dos pantallas de 12,6 pulgadas que se colocan en los respaldos de los asientos delanteros.
Del Cadillac Escalade IQ que ya conocíamos, esta versión estirada hereda una batería de iones de litio con 205 kWh de capacidad, la cual se encarga de alimentar a sus dos motores, que además de proporcionar tracción a las cuatro ruedas, son capaces de generar 560 kW de potencia (760 CV) y 1.065 Nm de par motor. De ahí que a pesar de su tamaño y peso, este inmenso SUV eléctrico pueda acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en apenas 4,7 segundos. La compañía americana también habla de una autonomía media de 460 millas (740 kilómetros), que es lo mismo que promete la versión ‘corta’.
En Estados Unidos tiene un precio de partida de 130.450 dólares
Otro de los puntos fuertes de todos los Cadillac Escalade IQ es que pueden alcanzar una potencia de recarga en corriente continua de hasta 350 kW, de manera que esas enormes baterías pueden llegar a acumular energía para recorrer hasta 116 millas (187 kilómetros) en cuestión de 10 minutos. Cosa que sus clientes podrán comenzar a experimentar a mediados de este mismo 2025, momento en el que la firma americana arrancará la comercialización de esta versión ‘estirada’, la cual también tiene un precio de partida de 130.450 dólares (120.870 euros), ligeramente superior a los 127.700 dólares (118.325 euros) desde los que parte a día de hoy un Cadillac Escalade IQ al otro lado del océano.
Fotos: Cadillac
