¿Qué países concentran la mayoría de las ventas de coches eléctricos en Europa? Pues, según el último informe de Jato Dynamics, el mercado es muy desigual y la demanda de vehículos eléctricos se está acelerando en las economías más estables y con mayores ingresos de Europa, como Alemania, Austria, Suiza, Francia, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos, el Reino Unido, Irlanda e Islandia. Estos países suponen en conjunto, más del 66% del total del mercado de coches eléctricos en el viejo continente.
En ese sentido, en los mercados del norte de Europa, generalmente con rentas más altas, la penetración de los vehículos eléctricos representa el 15%, mientras que en los países del sur, con ingresos más bajos, el porcentaje se queda en el 3,8%.
En este último grupo se incluirían países como España, Italia, Portugal, Grecia, Croacia, Eslovenia, Chipre, Serbia, Hungría, Eslovaquia, República Checa, Polonia, Letonia, Estonia, Lituania y Rumanía.
Los coches eléctricos ganan popularidad en países como Noruega
El estudio pone de manifiesto, además, que en países como Noruega los coches eléctricos se han convertido en la alternativa más popular entre los conductores gracias a los fuertes incentivos gubernamentales, la infraestructura de recarga con la que cuenta el país y los beneficios que tienen los compradores.
En Noruega, la venta de coches eléctricos representó el 77% de los vehículos comercializados en septiembre. La demanda también es alta en los mercados escandinavos vecinos, debido sobre todo al continuo apoyo del gobierno y al mayor poder adquisitivo de los consumidores en relación con otros países europeos.
Por el contrario, en los países mediterráneos (excepto Francia), Portugal, Europa Central y los estados bálticos, «donde el ingreso ‘per cápita’ es generalmente más bajo», la adopción de los coches eléctricos está progresando a un ritmo «mucho más lento». Entre los factores que confluyen para que la penetración del coche eléctrico sea más baja, el informe destaca las escasas ayudas gubernamentales, una infraestructura de recarga deficiente y los precios del combustible.
¿Qué ocurre en el mundo con los coches eléctricos?
Si la diferencia es notable entre unas regiones y otras de Europa y también entre Europa, EE.UU. o China, la brecha es todavía mayor si se habla de países pobres y en desarrollo.
Mientras que la cuota de mercado de los coches eléctricos a batería (BEV) superó el 10% en China, Europa y Corea del Sur en el tercer trimestre de 2022, ni siquiera alcanzó el 1% en regiones como América Latina y Rusia. «Esta disparidad es consecuencia de la brecha de ingresos, que se refleja en la infraestructura, la competitividad de la industria y los menores niveles de conciencia del consumidor», añade el informe.
Los países pobres y en desarrollo ahora representan más de una quinta parte de las ventas mundiales de vehículos. Para garantizar que estos mercados no queden excluidos de la transición EV se deben tomar medidas para abordar las barreras existentes, concluye el estudio.
