En su camino antes de la llegada al mercado europeo, el smart #5 ha completado un exigente test de invierno en el norte de Escandinavia. Una prueba para garantizar a los futuros clientes que el nuevo modelo eléctrico de la firma ahora propiedad a medias del Grupo Geely y Daimler será capaz de responder a la perfección antes las más duras exigencias.
El equipo de I+D de smart ha recorrido más de 3.000 kilómetros a través de diversas rutas heladas, desde Mora en Suecia hasta Karasjok en Noruega y Rovaniemi en Finlandia. Con este exhaustivo test se garantiza el máximo rendimiento incluso en las circunstancias más adversas.
Uno de los elementos más destacados del smart #5 es su rendimiento, el nuevo SUV eléctrico demostró un comportamiento excepcional en carreteras nevadas y heladas. Incluso en su variante de tracción trasera, el equipo quedó impresionado por su estabilidad y facilidad de manejo en superficies resbaladizas, según se afirma en la nota de prensa enviada por la marca.
El smart #5 ha soportado temperaturas de -26 grados
Entre los elementos destacables, mención especial para el sistema electrónico de estabilidad electrónica (ESP), que junto con una dirección precisa, permiten disfrutar de una conducción segura y de una gran maniobrabilidad, lo que es clave para cualquier conductor que se enfrente a condiciones invernales desfavorables.
Uno de los elementos que se ha analizado al máximo detalle ha sido el confort de los pasajeros es crucial en un vehículo diseñado para climas extremos. Durante las exhaustivas pruebas, el smart #5 fue sometido a condiciones que alcanzaron temperaturas de hasta -26° en el exterior. La climatización del habitáculo se convierte en una prioridad, y aquí es donde el sistema de calefacción del vehículo demostró su capacidad para asegurar un ambiente acogedor y cálido para todos los ocupantes.
Además, los sistemas de ventilación y desempañamiento que incorpora el nuevo modelo de smart demostraron una gran eficacia, con capacidad de deshacerse rápidamente de la niebla en las ventanillas para mantener una visibilidad óptima en todo moment.
La eficiencia del smart #5 no solo radica en su cómoda interioridad, sino también en su sistema de batería de 800 V. Al evaluar el rendimiento de la batería bajo temperaturas bajo cero, se observó un aumento en el consumo energético, algo esperado en tales condiciones. Sin embargo, la tecnología de preacondicionamiento de la batería aseguró un proceso de carga eficiente.
Llega al mercado en verano
El preacondicionamiento de la batería antes de cargarla es clave para garantizar un proceso de carga fluido. Esta característica permite que el smart #5 supere las expectativas en escenarios donde otros vehículos pueden fallar.Tras las pruebas, el veredicto de las mismas es claro para el responsable de I+D de smart Europe, Tilo Schweers: “Hemos demostrado que el smart #5 sobresale en las condiciones climáticas más duras que Europa puede ofrecer”. Con ello se certifica el que el coche está perfectamente preparado para su llegada al mercado.
Según los planes de lanzamiento de la marca, la llegada al mercado europeo está prevista para el verano de 2025. Y son muchas las expectactivas que la firma tiene en este modelo. Para Alberto Olivera, CEO de smart España: “Estamos encantados de presentar al mundo nuestro primer SUV Premium de tamaño medio”. Con el smart #5, la marca busca atraer a un público que valora no solo la sostenibilidad, sino también la aventura y el estilo de vida activo.
Del nuevo modelo aún no se conocen sus detalles definitivos en cuanto a rendimiento, pero en la web de la marca ya aparece como uno de los tres modelos de una firma cien por cien eléctrica que explora nuevos horizontes más allá de la ciudad. El #1, el #3 y este #5 van a cambiar la percepción de smart.
