No cabe la menor duda de que hablar de 100.000 euros a la hora de referirnos a un coche eléctrico, es hablar de una cifra más que respetable. Tanto que si eres de la vieja escuela tu cerebro incluso se ha puesto a traducirlo a pesetas. Muchas. Hasta el punto de que te da para un piso o una casa, dependiendo de la zona que elijas de España.
Sin embargo un superdeportivo de la talla de un Audi R8 supera holgadamente esa factura. La supera y casi la duplica en su versión de acceso Performance RWD, que recurre a un motor 5.2 V10 FSI con 570 CV. Y aunque ofrece prestaciones de vértigo, como son una velocidad punta de 329 km/h y un tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos, algunos datos quedan ensombrecidos por muchos vehículos eléctricos que tienes a continuación.
6Polestar 2 Performance Pack
Poco más de 60.000 euros es lo que cuesta la versión más prestacional del nuevo Polestar 2, una berlina eléctrica que en España arranca desde los 47.000 euros.
Sin embargo esta va un paso más allá con detalles como frenos firmados por Brembo, suspensiones Öhlins… Y por esconder dos motores capaces de llegar a ofrecer 350 kW de potencia (476 CV) y 680 Nm de par motor. Gracias a todo esta versión del Polestar 2 puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos. Si bien la firma sueca no ha desvelado la velocidad máxima, que podría estar limitada a 180 km/h como en muchos de sus últimos productos.
También tiene unas baterías de iones de litio con 78 kWh de capacidad, las cuales le permiten recorrer hasta 467 kilómetros con una carga. Estas se pueden recargar hasta 155 kW de potencia, alcanzando el 80% de su capacidad en 35 minutos.
