El grupo Hyundai-Kia está apostando muy fuerte por su marca Premium, conocida como Genesis, que en los próximos meses se expandirá por diversos mercados europeos. Fundada en 2015, la firma surcoreana tiene un amplio catálogo de productos a los que a lo largo de este año añadirá una línea deportiva, conocida como Magma. Y todo indica que estrenada con su modelo de acceso, el GV60, un SUV compacto de 4,51 metros de longitud que fue renovado a principios de este año.
Genesis ya presentó un prototipo del GV60 Magma en marzo del pasado año 2024, junto con un SUV de gran tamaño denominado Neolun Concept, que se también se materializará en el GV90. También entrará en el mundo de la competición, bajo la firma Genesis Magma Racing, una nueva escudería con la que participará en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y posteriormente en el Campeonato IMSA SportsCar.
De regreso al producto en sí, Magma vendrá a ser una familia deportiva equivalente a las variantes AMG de Mercedes, las M de BMW o las N de la propia Hyundai. No en vano, el GV60 comparte plataforma con el Hyundai Ioniq 5 (y con algunos más) y el Genesis GV60 Magma tendrá mucho que ver con el Ioniq 5 N.
Se espera que el Genesis GV60 Magma alcance los 700 CV
Con semejante referencia, no es de extrañar que se espere mucho del Genesis GV60 Magma. El Hyundai Ioniq 5 N es, hoy por hoy, un deportivo único por muchos motivos, entre otros una relación precio-prestaciones inigualable o unas sensaciones de conducción que pocos modelos 100 % eléctricos pueden ofrecer. El GV60 Magma empleará una configuración similar, con dos motores eléctricos, uno para cada eje. En el Hyundai la potencia máxima alcanza los 650 CV, por lo que en el caso de su hermano premium no es descabellado pensar en una cifra superior, en torno a 700 CV.
Como suele ser habitual en las marcas del grupo coreano, el camuflaje es muy espeso y apenas nos deja apreciar detalles de la carrocería. De hecho, el único detalle que delata a esta versión tan especial son los frenos de alto rendimiento que se aprecian a través de las llantas. La unidad de pruebas no está equipada con el generoso alerón trasero que mostraba el prototipo, aunque al tratarse de pruebas invernales, en las que no se alcanzan grandes velocidades, es posible que lo hayan retirado para ‘despistar’.
Este modelo tendrá otras diferenciaciones estéticas respecto a la versión Performance AWD, la más equipada y potente (490 CV) de la actual gama GV60, actualizado a principios de este mismo año. Es la primera actualización del Genesis GV60 desde que hizo su debut en octubre de 2021, basada en la filosofía de diseño «Athletic Elegance» de la marca. En la parte delantera, el GV60 luce un parachoques rediseñado con una forma dinámica y tridimensional que brinda una impresión fuerte y audaz. Los faros delanteros cuentan con la nueva tecnología Micro Lens Array (MLA), que resalta el icónico lenguaje de diseño Two Lines de la marca.
Dicha actualización también trajo consigo una nueva batería de mayor capacidad (84 kWh) que se monta en las tres versiones disponibles: Standard 2WD (un motor y 228 CV), Standard AWD (dos motores y 318 CV) y la anteriormente mencionada Performance AWD, con 490 CV.
La llegada de esta nueva familia deportiva, que comenzará con este GV60 Magma, se producirá a finales de 2025, puede que coincidiendo con la expansión de Genesis por otros mercados que podría traerla a España. Por el momento, únicamente está a la venta en Alemania, Suiza y Reino Unido (además de Rusia), si bien en Hyundai Mocean se pueden encontrar algunas unidades seminuevas del GV60 el modalidad de suscripción.
Galería de imágenes espía del Genesis GV60 Magma
Fotos: SH Proshots
