Honda, una de las compañías automovilísticas más innovadoras, ha estado a la vanguardia de la tecnología híbrida desde el lanzamiento de su primer vehículo híbrido, el Insight, en 1999. En las últimas dos décadas y media, Honda ha desarrollado y perfeccionado su tecnología híbrida, liderando el camino hacia una movilidad más eficiente y sostenible.
Honda Insight (1999)
El viaje de Honda en el mundo de los híbridos comenzó con el Insight, el primer coche híbrido gasolina-eléctrico comercializado en Europa. Este vehículo revolucionario destacó por su tren de potencia innovador y su diseño aerodinámico
El Insight fue propulsado por el sistema híbrido paralelo de asistencia integrada al motor (IMA) de Honda, que combinaba un motor de gasolina de 1.0 litros y tres cilindros con un motor eléctrico sin escobillas. La potencia era de 76 CV/127 Nm y esta combinación lograba un consumo de combustible excepcional de 3,4 l/100 km y unas emisiones increíblemente bajas. Alcanzaba los 180 km/h y aceleraba de 0 a 100 km/h en 12,o segundos.
El Insight no solo destacó por su eficiencia, sino también por su diseño. La carrocería de aluminio ligera y resistente (apenas pesaba 835 kilos), junto con un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de 0,25, hacía que el vehículo fuera altamente eficiente. Su motor eléctrico asistía al motor de combustión durante la aceleración y actuaba como generador para recargar la batería durante la deceleración, maximizando la eficiencia energética.
Honda CR-Z (2010)
El Honda CR-Z, lanzado en 2010, continuó con la tradición innovadora de la marca al combinar la eficiencia de un tren de potencia híbrido con el diseño de un coupé deportivo. Este modelo introdujo una versión mejorada del sistema IMA y fue el primer híbrido en el mundo en ofrecer una transmisión manual de seis velocidades.
Además, el CR-Z contaba con un sistema 3-Mode Drive, permitiendo al conductor elegir entre modos de conducción NORMAL, ECON y SPORT para adaptar la respuesta del vehículo a diferentes condiciones y preferencias.
El motor de gasolina de 1.5 litros del CR-Z, junto con un motor eléctrico de 14 CV, proporcionaba una experiencia de conducción dinámica y eficiente. Este modelo destacó por su diseño elegante y su interior orientado al conductor, rememorando el legendario CRX.
La potencia total del CR-Z era de 124 CV/174 Nm, aceleraba de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, firmaba una velocidad máxima de 200 km/h y homologa una consumo medio de 5,0 litros (NEDC). Pesaba apenas 1.198 kilos.
Honda NSX (2016)
En 2016, Honda lanzó el NSX, un superdeportivo híbrido que representaba el pináculo de la tecnología híbrida de la compañía. El NSX estaba equipado con un sistema de tracción integral Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) y un motor V6 biturbo montado en posición central, complementado con tres motores eléctricos. Esta configuración permitía una entrega de potencia fluida y una maniobrabilidad superior.
El NSX destacaba por su capacidad de integrar fuentes de energía eléctricas y de combustión de manera eficiente, proporcionando una potencia muy elevada. Además, el sistema de frenado regenerativo y el control directo de guiñada (Direct Yaw Control) mejoraban significativamente la estabilidad y la maniobrabilidad del vehículo.
En este caso desarrollaba una potencia de 581 CV/646 Nm, era capaz alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,3 segundos y su velocidad máxima era de 308 km/h. El consumo se iba a los 10 litros de media en ciclo NEDC y en la báscula daba 1.776 kilos.
Honda Civic e:HEV (2022)
La undécima generación del Honda Civic, lanzada en 2022, continuó con la tradición híbrida de la marca. Equipado con el sistema de propulsión e:HEV, el Civic combinaba un motor de ciclo Atkinson de 2.0 litros con dos motores eléctricos, una batería de iones de litio de alta densidad y una unidad de control de potencia. Esta configuración permitía una eficiencia extraordinaria y un consumo de combustible de 4,7 l/100 km ya en ciclo WLTP.
El sistema e:HEV del Civic (prueba de este modelo) operaba en tres modos de conducción —EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive— optimizando la eficiencia y el rendimiento según las condiciones de conducción. Esta tecnología híbrida avanzada destacaba por su capacidad de respuesta inmediata y su eficiencia térmica del 41%, un valor de referencia en la industria.
Los datos técnicos del Civic e:HEV reflejaban 184 CV/315 Nm, alcanzaba los 180 km/h, en 7,8 segundos pasaba de 0 a 100 km/h y su peso es de 1.517 kilos.
Honda ZR-V e:HEV (2023)
El ZR-V e:HEV lanzado en 2023, es un SUV del segmento C que combina un estilo sofisticado con una conducción emocionante y confortable. Este modelo cuenta con el aclamado tren de potencia híbrido e:HEV de Honda, que incluye un motor de inyección directa de 2.0 litros y dos motores eléctricos.
Además incluye una batería de iones de litio de gran densidad, una unidad de control de potencia (PCU) compacta y eficiente. Esta configuración permite una transición suave entre los modos eléctrico, híbrido y de combustión, optimizando el rendimiento y la eficiencia del combustible
El ZR-V ofrece una potencia de 135 kW (184 CV) y 315 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Además, incorpora avanzadas tecnologías de seguridad Honda SENSING, garantizando altos niveles de seguridad activa y pasiva.
Esta es la lista de todos los modelos híbridos de Honda comercializados en Europa en los últimos 25 años:
Insight IMA (1999)
Civic IMA (2003)
Civic Hybrid (2006)
Insight (2009)
CR-Z (2010)
Jazz Hybrid (2011)
NSX (2016)
CR-V Hybrid (2018)
Jazz e:HEV (2020)
HR-V e:HEV (2021)
Civic e:HEV (2022)
ZR-V e:HEV (2023)
CR-V e:HEV / e:PHEV (2023)
A lo largo de los años, la marca japonesa ha comercializado una amplia gama de modelos híbridos en Europa, desde el Insight original hasta el más reciente ZR-V e:HEV. Cada uno de estos modelos ha contribuido a perfeccionar la tecnología híbrida de la marca, demostrando un compromiso constante con la eficiencia, la innovación y el placer de conducir.
La historia de la tecnología híbrida de Honda es un testimonio de su dedicación a la sostenibilidad y la innovación. Con cada nuevo modelo, Honda ha desafiado los límites de lo posible, integrando tecnologías avanzadas que no solo mejoran la eficiencia y reducen las emisiones, sino que también ofrecen una experiencia de conducción emocionante y dinámica.
En el futuro, es probable que Honda continúe siendo un referente en el camino en la movilidad híbrida, desarrollando soluciones aún más avanzadas y sostenibles para enfrentar los desafíos ambientales del siglo XXI.
