Tras muchas imágenes espía, avances y otro tipo de informaciones, a mediados de febrero pudimos conocer las primeras imágenes del EV4. El pasado 27 de febrero, en el Kia EV Day, la firma coreana ha dado los primeros datos de este nuevo modelo que viene con dos siluetas bastante diferenciadas, una de tipo compacto y otra sedán de cuatro puertas.
En la carrocería compacta (Hatchback), la longitud de fija en 4,43 metros, con una anchura de 1,86 metros y un altura de 1,48 metros. Comparado con el EV3, es 130 milímetros más largo, 110 mm más ancho y 60 mm más bajo. La distancia entre ejes también es superior en el Kia EV4, que la estira hasta 2,82 metros frente a los 2,68 del EV3. Por el contrario, el maletero tiene algo menos de capacidad, 435 litros frente a los 460 del EV3.
En el caso del Kia EV4 Sedan, la longitud total crece hasta los 4,73 metros, nada menos que 40 cm más que van destinados íntegramente al voladizo trasero, ya que la distancia entre ejes se mantiene. La anchura es idéntica y únicamente pierde medio centímetro en altura, mientras que el maletero se va hasta los 490 litros.
El Kia EV4 vendrá con una mecánica y dos baterías
Desde el punto de vista mecánico no hay sorpresas, pues tanto el EV4 Hatchback como el EV4 Sedan emplean una unidad eléctrica de 150 kW, es decir, 204 CV, que va alojada en la parte delantera. Para la batería existen dos opciones, una de 58,3 kWh para la versión estándar y otra de 81,4 kWh para la Long Range. La autonomía homologada es de 410 kilómetros con la batería pequeña y 590 km con la grande, en el caso de la carrocería compacta. El Sedán mejora de manera notable estos valores, pues se va hasta 430 y 630 kilómetros, respectivamente.
Según la versión, el Kia EV4 ofrecerá la funcionalidad V2L para suministrar energía a accesorios (por ejemplo, un aspirador), así como a la (V2G) que envía energía a la propia red eléctrica. Ya sea que se utilice para alimentar aparatos electrónicos en un viaje de campamento o para mantener la energía de dispositivos domésticos importantes durante un corte de energía, la practicidad y flexibilidad del EV4 pueden ayudar a los usuarios tanto dentro como fuera del automóvil.
En cuanto al interior, el salpicadero es prácticamente idéntico al estrenado en el EV3, con dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia, y otra de 5,3 pulgadas ubicada entre ambas, lo que da lugar a un formato panorámico de 29,9 pulgadas. Entre los asientos delanteros, destaca la consola central con una superficie extensible.
La actualización remota OTA, introducida recientemente por Kia, permite a los clientes realizar actualizaciones de forma remota a través de sus teléfonos móviles y conectarse sin problemas con sus vehículos. Además, la innovadora función de conectividad también permite a los clientes aprovechar los nuevos temas de visualización, como contenido relacionado con la NBA y Disney, para personalizar el vehículo.
El EV4 Sedán se va a producir en la planta de Kia Autoland Gwangmyeong EVO, en Corea, mientras que el hatchback se producirá únicamente en Zilina (Eslovaquia), con el objetivo principal de venderlo en Europa. La producción del sedán coreano comenzará a mediados de marzo y la del EV4 hatchback, que se comercializará exclusivamente en Europa, en la segunda mitad del año. Está previsto que el Kia EV4 salga a la venta en el mercado coreano a partir de marzo, y que su lanzamiento en Europa se produzca en la segunda mitad del año. A continuación, se comercializará en Estados Unidos.
Galería del Kia EV4
Fotos: Kia
