Hace unos días teníamos la oportunidad de probar el nuevo Kia EV9, un extraordinario SUV eléctrico que presume de tamaño, amplitud, tecnología, calidad, prestaciones… Pero todo eso hace que este nuevo buque insignia ‘0 emisiones’ de la compañía coreana tenga un precio inusual para tratarse de un Kia. Y es que con el completísimo acabado GT-Line (más adelante llegarán nuevos acabados de ‘acceso’) parte de los 85.100 euros. No cabe duda de que es una abultada tarifa, pero tras probarlo te puedo asegurar que vale hasta el último céntimo, de la misma manera que cualquier SUV equivalente tiene una tarifa mucho más subida de tono que la de este Kia EV9 GT-Line.
Para refrescar la memoria te diré que este Kia EV9 GT-Line mide 5,02 metros de largo, tiene una configuración interior de seis o siete asientos, en su equipamiento de serie no falta detalle… Y también tiene una mecánica con 292 kW de potencia (385 CV) y 700 Nm de par motor, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, alcanzar los 200 km/h y firmar una autonomía media de 505 kilómetros gracias a una batería con 99,8 kWh de capacidad útil, que admite cargas a 240 kW.
6Volvo EX90 Core RWD
El fantástico SUV eléctrico de la firma sueca acaba de estrenar nuevas versiones de acceso, de manera que ahora nos encontramos con este acabado Core y con esta variante de un único motor trasero. Dos detalles que permiten ajustar sus tarifas al partir de los 85.426 euros en su configuración de siete plazas (también lo hay de cinco). Aún así, son 326 euros más de lo que cuesta el Kia EV9 GT-Line y este EX90 con sus 5,04 metros de largo viene menos equipado.
También no es capaz de hacerle sombra en cuanto a prestaciones, ya que tiene un único motor trasero con 205 kW de potencia (279 CV) y 490 Nm de par motor. En el caso que necesites un extra de energía, que sepas que hay versiones con dos motores mucho más poderosas. De ahí que este Volvo EX90 demande 8,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, de igual forma que alcanza una velocidad punta de 180 km/h. Ahora bien, tiene una batería con 104 kW de capacidad, que se puede cargar a 250 kW y que le permite alcanzar una autonomía media de 580 kilómetros.
