No cabe duda alguna de que la compañía coreana Kia ha roto las reglas del juego con la llegada de su nuevo Kia EV9. Y es que este enorme SUV, que además es totalmente eléctrico, se ha convertido en el nuevo vehículo de representación de la marca a nivel mundial. Y como tal, su precio está en consonancia con la tecnología, la calidad o el equipamiento que encierra. Sin embargo hay países donde te puedes hacer con uno de estos Kia EV9 por un precio realmente tentador.
Hace algunos meses que la compañía coreana anunció las tarifas de este Kia EV9 en España, donde por el momento solo se vende su versión ‘tope de gama’ por un precio de 85.100 euros con una configuración de siete asientos. Y esa tarifa escala hasta los 86.200 euros en el caso de tener una configuración de seis asientos. Pero también te puedo decir que al otro lado del océano, este SUV eléctrico cuesta casi 35.000 euros menos que aquí. Que se dice pronto.
5 versiones del Kia EV9 se ofrecen en Estados Unidos
Y es que ahora la compañía coreana acaba de desvelar las tarifas que este Kia EV9 tiene en Estados Unidos, donde además llegan muchas más opciones para poder elegir en materia de equipamiento, mecánica, capacidad de baterías… Hasta el punto de que allí la versión de acceso, conocida como Light RWD arranca en unos ajustados 54.900 dólares, el equivalente a unos 51.920 euros al cambio actual.
Esta versión de acceso se conforma con unas baterías de 76,1 kWh de capacidad, que le permiten homologar 223 millas (360 kilómetros) en ciclo EPA. También se encargan de alimentar a un único motor trasero con 160 kW de potencia (218 CV) y 350 Nm, que le permite acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 7,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Cifras nada malas si tenemos en cuenta que este Kia EV9 Light RWD pesa 2.310 kilos.
Esconde baterías con 76,1 y con 99,8 kWh de capacidad
Por encima encontramos la versión Long Range RWD, que además añade a su dotación de serie la función HomeLink, el techo panorámico eléctrico o el volante con calefacción, que no son de serie en los Light RWD. Pero lo mejor de esta versión del Kia EV9 es que ya apuesta por una batería de 99,8 kWh, que se traduce en una autonomía EPA de hasta 300 millas (483 kilómetros).
Esta batería además alimenta a un único motor trasero que eroga 150 kW de potencia (204 CV) y 350 Nm de par motor, lo que combinado con el mayor peso de sus baterías, lastra las prestaciones frente a la versión de acceso. Y es que este Kia EV9 acelera de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.
Hasta 385 CV de potencia para estos Kia EV9
Más allá de esta versión, en Estados Unidos también se ofrece el Kia EV9 Wind e-AWD, que se diferencia por sus avanzados grupos ópticos LED, las llantas de 19 pulgadas, el techo panorámico de cristal, el portón trasero eléctrico, la doble pantalla de 12,3 pulgadas en su salpicadero, la pantalla de 5 pulgadas para la climatización, una configuración de siete asientos tapizados en SynTex, cargador inalámbrico, asientos delanteros con ventilación y calefacción… Y un amplio elenco de sistemas de ayuda a la conducción.
Pero lo más significativo es la aparición de un segundo motor en el eje delantero para gozar de tracción a las cuatro ruedas, además de para elevar la potencia hasta los 283 kW (385 CV) y el par motor hasta los 600 Nm. Así estos Kia EV9 pueden acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Sin olvidar de que su autonomía en ciclo EPA es de 270 millas (435 kilómetros) gracias a su batería con 99,8 kWh de capacidad.
Diferentes opciones de equipamiento para poder elegir
Quienes busquen un Kia EV9 aún más equipado podrán apostar por el Land e-AWD, que para empezar, calca las cifras del anterior en materia de autonomía, prestaciones, potencia… Pero que añade a su dotación de serie los sofisticados faros LED delanteros, una parrilla delantera iluminada, llantas de 20 pulgadas, detalles en negro brillante…
Pero también es de destacar la llegada de un interior con seis cómodos asientos, volante con regulación eléctrica, retrovisor digital, emblema iluminado en el volante, iluminación ambiental, asientos traseros con ventilación y calefacción, sistema de sonido Meridian con 14 altavoces, sensores de ángulo muerto, sistema de visión 360 grados…
En España solo se ofrecen los Kia EV9 GT-Line… por ahora
Como sucede en España, el tope de gama de este Kia EV9 en Estados Unidos lo firma la versión GT-Line e-AWD, que se desmarca del resto por sus detalles exteriores deportivos o por sus llantas de 21 pulgadas. También el interior luce detalles específicos como los pedales de acero inoxidable o los asientos deportivos con emblemas GT-Line…
Pero ten en cuenta que estos tienen una configuración de dos motores que entregan 283 kW de potencia (385 CV), aunque su par máximo escala de 600 a 700 Nm. De ahí que este enorme SUV eléctrico con 5,02 metros de largo firme un tiempo de 5,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, de la misma manera que alcanza los 200 km/h de velocidad punta. Lo que no está nada mal para un SUV que pesa más de 2.660 kilos.
En Estados Unidos es mucho más barato que aquí
En ciclo WLTP firma un gasto medio de 22,8 kWh/100 km, de ahí que su batería con 99,8 kWh se traduzca en una autonomía de 497 kilómetros. Pero esa distancia se queda en 243 millas (391 kilómetros) en el ciclo EPA de Estados Unidos.
Y para que lo tengas en cuenta, estos son los precios del Kia EV9 en Estados Unidos:
EV9 Light RWD: 54.900 dólares (51.920 euros).
EV9 Light Long Range RWD: 59.200 dólares (55.985 euros).
EV9 Wind e-AWD: 63.900 dólares (60.430 euros).
EV9 Land e-AWD: 69.900 dólares (66.105 euros).
EV9 GT-Line e-AWD: 73.900 dólares (69.885 euros).
