Lexus ha revelado en Bruselas su nuevo modelo eléctrico de batería (BEV), el Lexus RZ, una innovación diseñada para redefinir la movilidad de lujo. Su lanzamiento mundial comenzará en el otoño de 2025 y se implementará de manera escalonada en diversas regiones. Este nuevo BEV es la continuación del compromiso de la marca con la electrificación, combinando tecnología de vanguardia con una experiencia de conducción inigualable.
Electrificados de Lexus, suma y sigue
Desde la introducción del RX 400h en 2005, Lexus ha liderado la transición hacia la electrificación en el sector del lujo, promoviendo la movilidad sustentable sin comprometer el rendimiento. Para 2024, los modelos electrificados representaban un 52% del portafolio global de la marca, demostrando su fuerte compromiso con la sostenibilidad.
Mirando hacia el futuro, Lexus continuará ampliando su gama de vehículos electrificados, incluyendo vehículos eléctricos de batería (BEV), híbridos eléctricos (HEV) y híbridos enchufables (PHEV), ofreciendo alternativas que se adapten a las distintas necesidades del mercado global. Con este objetivo, la marca no solo optimiza el rendimiento de sus modelos, sino que también busca redefinir la movilidad a través de avances en ingeniería, diseño y tecnología digital.
Plataforma del nuevo Lexus RZ
El nuevo Lexus RZ mide 4,81 metros de longitud y está construido sobre una plataforma BEV completamente rediseñada, mejorando la potencia del motor, aumentando la autonomía y reduciendo los tiempos de carga. Además, introduce un sistema de dirección electrónica de última generación que brinda una experiencia de conducción más intuitiva y precisa. Los vehículos equipados con el sistema Steer-by-Wire cuentan con un volante de diseño único, optimizado para una mínima intervención en la dirección.
El sistema de tracción total DIRECT4 ha sido refinado para proporcionar una respuesta más sensible y alineada con la intención del conductor. Esto se traduce en una conducción más natural, suave y emocionante, con mejoras en la estabilidad, el control en curvas y la aceleración.
Batería del nuevo Lexus RZ
La nueva batería de iones de litio de alta capacidad, con celdas mejoradas y un mayor número de celdas, permite la integración de un motor de alto rendimiento y el nuevo eAxle con un inversor de mayor eficiencia. Esto permite una mayor potencia del motor de tracción (167 kW delantero/trasero), lo que proporciona una mayor aceleración y una mayor velocidad máxima.
Además, la aceleración a medio régimen se ha perfeccionado para brindar una experiencia de conducción más suave y emocionante. El sistema BEV y la batería de iones de litio de alta capacidad utilizan un sistema de refrigeración por agua, lo que contribuye a un excelente rendimiento dinámico.
Al combinar estas unidades de alto rendimiento con diferentes configuraciones de transmisión, se ofrece una gama diversa adaptada a las preferencias del cliente, que incluye 165 kW (modelo con tracción delantera), así como 230 kW, 250 kW, 280 kW y 300 kW, lo que garantiza una gama de opciones que se adapta a las distintas necesidades y preferencias de conducción.
Gama del Lexus RZ
La marca japonesa presume en su gama el Lexus RZ 550e F SPORT, la versión más potente y deportiva equipada con motores delanteros y traseros de alto rendimiento que alcanzan una potencia máxima del sistema de 300 kW/408 CV. Esta configuración proporciona una experiencia de conducción más emocionante, orientada a aquellos que buscan dinamismo y potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y añade una suspensión deportiva con una fuerza de amortiguación y una rigidez de muelles helicoidales optimizados, lo que garantiza una conducción orientada al rendimiento. La autonomía anunciada es de 450 kilómetros gracias a una batería de 77 kWh de capacidad.
La pila es compartida con el resto de la gama. El Lexus RZ 500e también cuenta con un sistema de tracción total, pero la potencia se limita a 280 kW (381 CV) y el radio de acción con una sola carga aumenta hasta los 500 kilómetros.
Por último, el Lexus RZ 350e se convierte en la versión de acceso. En este caso solo monta un motor eléctrico delante que rinde 165 kW (224 CV) y con la misma batería alarga la autonomía hasta los 575 kilómetros (aquí más información del modelo anterior).
Un cambio nuevo y muy especial
Entre las innovaciones destacadas del nuevo RZ está la conducción manual interactiva que permite que el conductor experimente la sensación de un cambio de marchas tradicional, sincronizando la aceleración y la desaceleración con un sonido envolvente que emula un motor de combustión interna. Esto refuerza la sensación deportiva del Lexus RZ y proporciona una experiencia de conducción más inmersiva.
En el apartado de diseño, el nuevo Lexus RZ destaca por sus opciones de color exclusivas, elementos aerodinámicos avanzados y un diseño exterior que fusiona estética con eficiencia. En el interior, los acabados premium, los asientos exclusivos y los pedales de aluminio refuerzan la identidad deportiva del modelo, ofreciendo una atmósfera sofisticada y tecnológicamente avanzada.
Se ha perfeccionado cada detalle del Lexus RZ para ofrecer un BEV que equilibra comodidad, innovación y rendimiento. Gracias a su tecnología avanzada y diseño centrado en el conductor, el nuevo RZ representa un salto significativo hacia el futuro de la electrificación de lujo.
