El Kia EV9 es posiblemente el modelo de características más exclusivas de la marca coreana. Al menos en Europa. Porque desde los tiempos del Carnival -o algunas versiones del Carens- no había tenido un modelo de siete plazas.
También, por supuesto, porque el Kia EV9 es el primer eléctrico de este tamaño de la firma coreana, que con 5,10 metros de longitud y 3,10 metros de distancia entre ejes es el coche más grande de la gama europea y también el más habitable. Habitabilidad que se refleja en detalles como ese interior preparado para seis o siete ocupantes y con un maletero que en el caso menos favorable homologa más de 300 litros, lo cual no está nada mal.
Y si hablamos de otros temas, la exclusividad también se multiplica. Por ejemplo, en temas tecnológicos, en los que este EV9 es el modelo más avanzado jamás creado por la firma. Por ejemplo en el caso de los ADAS. Porque en lo relativo a la conducción autónoma, el Kia EV9 es el primer modelo de la marca coreana que disfrutará del nivel 3 de conducción autónoma con el sistema Highway Driving Pilot (HDP). El HDP mantiene una distancia de seguimiento segura con el vehículo que circula por delante y mantiene al Kia EV9 centrado en su carril, incluso si el conductor suelta el volante.
Con todas estas armas, el Kia EV9 no tiene ningún problema en presentar su candidatura a un segmento en el que solo se va a encontrar modelos premium. Considerarse una marca premium no es el objetivo de la marca… pero seguro que dará guerra entre estos rivales. Estos son los rivales del nuevo eléctrico de la marca coreana.
2Audi Q8 e-tron
El nuevo eléctrico de Audi, la nueva generación del primer 0 emisiones de la firma tiene algunos aspectos en los que no puede rivalizar con el coreano. Por ejemplo en su capacidad interior, pues sus 4,9 metros de longitud admiten en su interior a solo cinco ocupantes; eso sí, con un maletero de 569 litros más 62 disponibles bajo el capó delantero. La versión 50 ofrece 340 caballos tracción total y unas prestaciones muy destacables, como los 200 km/h de velocidad máxima o los 6 segundos que invierte en la aceleración. En cuanto a datos de consumo y eficiencia, gasta 20,3 kWh, puede recorrer 487 kilómetros con la energía acumulada en una batería que puede recargarse en puntos de hasta 150 kW. Y todo por un precio de alrededor de 84.000 euros.
