El Kia EV9 es posiblemente el modelo de características más exclusivas de la marca coreana. Al menos en Europa. Porque desde los tiempos del Carnival -o algunas versiones del Carens- no había tenido un modelo de siete plazas.
También, por supuesto, porque el Kia EV9 es el primer eléctrico de este tamaño de la firma coreana, que con 5,10 metros de longitud y 3,10 metros de distancia entre ejes es el coche más grande de la gama europea y también el más habitable. Habitabilidad que se refleja en detalles como ese interior preparado para seis o siete ocupantes y con un maletero que en el caso menos favorable homologa más de 300 litros, lo cual no está nada mal.
Y si hablamos de otros temas, la exclusividad también se multiplica. Por ejemplo, en temas tecnológicos, en los que este EV9 es el modelo más avanzado jamás creado por la firma. Por ejemplo en el caso de los ADAS. Porque en lo relativo a la conducción autónoma, el Kia EV9 es el primer modelo de la marca coreana que disfrutará del nivel 3 de conducción autónoma con el sistema Highway Driving Pilot (HDP). El HDP mantiene una distancia de seguimiento segura con el vehículo que circula por delante y mantiene al Kia EV9 centrado en su carril, incluso si el conductor suelta el volante.
Con todas estas armas, el Kia EV9 no tiene ningún problema en presentar su candidatura a un segmento en el que solo se va a encontrar modelos premium. Considerarse una marca premium no es el objetivo de la marca… pero seguro que dará guerra entre estos rivales. Estos son los rivales del nuevo eléctrico de la marca coreana.
4Mercedes EQS SUV
Posiblemente el modelo de la marca de la estrella sea el que ofrece, sobre el papel, datos más parecidos a los de Kia EV9. Sus medidas son similares, con una longitud total de 5,10 metros y una capacidad de siete ocupantes –hay una versión de solo cinco pasajeros- además de un maletero de 195 litros –que son 585 si optamos por la version de cinco plazas-. La parte mecánica también ofrece rendimientos similares, pues se trata de un tracción total, con 360 caballos de potencia máxima y unas prestaciones que le permiten alcanzar los 210 km/h, con una aceleración desde parado en 6 segundos. En consumo arroja mejores cifras, con un gasto medio de 20,8 kWh y una autonomía de 583 kilómetros. En la capacidad de carga sucumbe ante el coreano pues solo puede llenar su batería en tomas de hasta 200 kW. Y el precio, seguro que nada que ver, pues el de la estrella ronda los 147.000 euros.
