Hace solo unas semanas que la compañía de Hiroshima comenzaba en España la andadura comercial de su nuevo Mazda6e, una interesante berlina eléctrica que ofrece interesantes prestaciones y que tienes disponible desde unos más que ajustados 43.725 euros. Todo ello, sin tener en cuenta los descuentos de la marca japonesa ni las posibles ayudas del Plan Moves que podrían regresar. Pero que de alcanzar hasta esos 7.000 euros anteriores, lo dejaría en unos competitivos 36.725 euros.
Esa versión de acceso se llama Mazda6e Takumi, y este ya presume con unas sensacionales prestaciones, así como con una autonomía media de 479 kilómetros. Sin embargo, que sepas que por solo 1.600 euros extra, los chicos de Hiroshima ofrecen su versión Long Range, que estira su autonomía media hasta los 552 kilómetros gracias a una batería que pasa de 68,8 a 80 kWh de capacidad (también cambia la química de LFP por iones de litio). A priori esto suena a las mil maravillas, pero ya te advierto de que no es oro todo lo que reluce.
2BYD Seal Design
La berlina eléctrica de la firma china apuesta por unas baterías con una química de tipo LFP (como el Mazda6e de acceso), las cuales tienen 82,5 kWh de capacidad y alcanzan una potencia máxima de recarga de 150 kW. Estas le procuran una autonomía media de 570 kilómetros y son las que alimentan un motor trasero con 230 kW (313 CV) y con 360 Nm. Esa energía hace que este BYD Seal sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,9 segundos y pueda alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
Con su 4,80 meteros de largo es algo más comedido que la berlina eléctrica de Hiroshima, pero goza de un espacioso interior y de un maletero con 400 litros. Delante tiene otro con 53 litros extra. Esta versión del BYD Seal viene perfectamente equipada, de la misma manera que está a la venta por 48.490 euros sin descuentos ni ayudas. De manera que es algo más caro que ese Mazda6e Takumi Long Range, que arranca en 45.325 euros.
