No es ningún secreto que la gama de modelos 100 % eléctricos de Mercedes, conocida por las siglas EQ, no va a tener continuidad en el futuro. La marca de la estrella ha tomado un cambio de rumbo, como ya hemos podido comprobar con el Clase G eléctrico (oficialmente, G 580 con tecnología EQ) y, más recientemente, con el anuncio del GLC 100 % eléctrico. Eso sí, este último, pese a compartir nombre, es estructuralmente distinto al actual modelo con el que convivirá, una tónica que se mantendrá en algunos casos.
De ahí que, en un principio, nos sorprendiesen tanto estas imágenes en las que se aprecia con total claridad un EQE durante unas pruebas invernales, aunque nuestros colegas de SH Proshots nos han ayudado a identificarlo, y parece que todo encaja a la perfección. Uno de los detalles que hizo sospechar a los ‘espías’ fue la modificación de las aletas traseras, ensanchadas mediante unos aditamentos, a lo que se suma el uso de unas llantas diferentes en este eje. Por lo demás, la marca ni siquiera ha eliminado los logotipos de la versión, un Mercedes-AMG EQE 53.
El actual Clase E de Mercedes llegó al mercado a mediados de 2023 y, si todo va como es habitual, antes del verano de 2027 debería llegar su primera actualización. No obstante, es posible que antes conozcamos la versión 100 % eléctrica, que llevará un desarrollo paralelo, pese a compartir denominación.
El Clase E eléctrico 2027 podría estrenar la batería sólida
Por el momento no hay detalles confirmados para el Clase E eléctrico, aunque es muy posible que cuente con algunas de las novedades que el fabricante irá presentando en los próximos meses. Una de ellas, quizá la más reseñable, es que podría recibir las tan esperadas batería en estado sólido, sobre las que ya informamos el pasado mes de febrero, y que a modo de resumen permiten una mayor densidad energética en el mismo espacio y más autonomía que las actuales. Además, el hecho de contar con un electrolito sólido en lugar de líquido supone una mejora en la seguridad.
En cuanto al sistema de propulsión, es posible que tenga ciertas semejanzas con el del GLC eléctrico. Este modelo va a contar con una arquitectura de 800 voltios y un propulsor trasero desarrollado por Mercedes, mientras que el delantero (en caso de que lo equipe) es de un proveedor externo. También se conoce que habrá diversos tipos de baterías en función de su capacidad y composición, algo que ya sucede en el actual EQE, que en el mejor de los casos admitirán hasta 320 kW de potencia de recarga en corriente continua.
Sea como fuere, aún habrá que esperar al menos hasta el año próximo para conocer más detalles sobre el Clase E eléctrico, pues la marca tiene por delante aún dos lanzamientos confirmados como son el mencionado GLC eléctrico y, el más cercano, el CLA, que se espera para este mismo año y ya hemos podido ver en fotos con camuflaje.
Galería de imágenes espía del Mercedes Clase E eléctrico
Fotos: SH Proshots
