Han pasado ya unos cuantos años desde que fuera presentado al mundo entero el sensacional MG Cyberster, un roadster 100% eléctrico que ya lleva a la venta algún tiempo en diferentes mercados alrededor del mundo. Sin embargo no ha sido hasta ahora cuando se ha lanzado en España, donde aterriza con unos interesantes precios para tratarse de un vehículo de concepción tan particular. A pesar de ello no te pienses que es un ‘regalo’.
La compañía británica, ahora bajo el control del gigante chino SAIC, ha traído a España dos variantes de este sensacional MG Cyberster, porque en China existe una tercera opción de acceso, con un motor trasero menos potente y con una batería de menor capacidad. Pero ese no lo vamos a ver por aquí. Porque la versión de entrada de este electrizante roadster de dos plazas y capota de lona eléctrica, presume de cifras.
A España llegan dos versiones mecánicas del MG Cyberster
Para que lo tengas en cuenta, este MG Cyberster utiliza un único motor trasero, el cual entrega 250 kW de potencia (340 CV) y 475 Nm de par motor. Gracias a esas interesantes cifras; esta criatura con 4,53 metros de largo, lo que vienen a ser 21 centímetros más de lo que mide un BMW Z4, presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y de alcanzar una velocidad punta que se ha limitado a 195 km/h.
En el caso de que estas prestaciones no fueran suficientes para tus necesidades, el MG Cyberster aterriza también con una variante de dos motores, cuya combinación entrega un total de 375 kW de potencia (510 CV), así como 725 Nm de par motor. De ahí que este sensacional roadster pueda acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos, mientras que su velocidad punta se limita en los 200 km/h.
Hasta 507 kilómetros de autonomía media
Independientemente de la versión elegida por el cliente, todos los MG Cyberster utilizan la misma batería, que tiene 77 kWh de capacidad (74,4 kWh útiles). Gracias a esta batería presume de poder homologar una autonomía media en ciclo WLTP de 507 kilómetros en la versión de acceso, distancia que se conforma con 443 kilómetros en la variante de dos motores. En parte también porque equipa unas llantas de 20 pulgadas, una más que en los que tienen un único motor.
Esta batería también admite recargas en corriente continua a una potencia máxima de 144 kW, de forma que en cuestión de 38 minutos pueden pasar del 10 al 80% de su capacidad.
En España un MG Cyberster parte de los 63.590 euros
La compañía británica también se ha esmerado a la hora de hablar del equipamiento, porque a estos MG Cyberster no le faltan detalle alguno en su dotación de serie, destacando entre otros muchos elementos las particulares puertas de apertura eléctrica y con una cinemática que llama la atención. Como lo hace el sensor de proximidad que se ha instalado en ellas para evitar que choquen con una pared u otro vehículo al ser operadas desde el interior o desde el exterior del vehículo.
Sin embargo, la principal novedad es conocer el precio que este MG Cyberster tiene en España. Y como hemos dicho, se trata de una tarifa más que interesante para la particularidad de semejante vehículo. Ahora bien, no es un ‘regalo’, porque la versión de acceso tiene un precio de 63.590 euros. Eso vienen a ser 4.890 euros más de lo que cuesta un BWM Z4 sDrive20i, un sensacional roadster que esconde un motor 2.0 TwinPower Turbo con 197 CV de potencia, que se envían a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio automático con 8 velocidades para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 240 km/h.
La versión más potente cuesta 5.000 euros más
Todos aquellos que apuesten por la versión con dos motores de este MG Cyberster, que sepas que van a tener que desembolsar 68.590 euros. De la misma manera que también deben saber que hasta el mes de diciembre no comenzarán con las entregas, mes que podría ser el último de esos precios en función de lo que en breve pase con los aranceles a los coches eléctricos que vienen desde China.
