Si la primera generación del MG HS sentó las bases de que se podía concebir un SUV con todo lo imaginable a un precio imbatible; con la segunda, la firma va un paso más allá, porque su combinación de diseño, tecnología y espacio es algo sin igual en el mercado. Así, como una gama de motores que da a cada cliente lo que necesita: para los que buscan movilidad eléctrica una versión híbrida enchufable con más de 100 kilometros de autonomia eléctrica dotada con la etiqueta 0 de la DGT. Y para los que no necesitan electrificación, una variante de gasolina con 170 caballos y dos opciones de transmisión es una solución magnífica.
Siendo, tal vez lo más llamativo de su nueva generación el apartado de motores, el nuevo MG HS brilla por muchos otros motivos. Por ejemplo, por unas medidas que lo convierten en un perfecto coche familiar. Ha crecido en casi todas sus dimensiones respecto a su predecesor, con lo que mejora su habitabilidad y también su presencia en la carretera. Mide 4.655 mm de longitud (4.670 mm en la versión PHEV), con lo que gana 45 mm más largo y 14 mm en anchura hasta llegar a 1.980 mm. Lo mejor de todo es que esos 45 mm más de largo se aplican directamente a incrementar la distancia entre ejes (2.765 mm), con lo que el aumento de la habitabilidad interior es sobresaliente. Y su maletero crece 44 litros para llegar a los 507 de capacidad.
Nuevo diseño, elegante, refinado y poderoso
Sobresaliente es también la evolución de su diseño, mucho más refinado, elegante y también poderoso. Llama la atención la parte frontal del nuevo MG HS con una atractiva parrilla que refleja el lenguaje de diseño innovador de la marca. Las ópticas delgadas y estilizadas resaltan su carácter tecnológico, mientras que el panel negro central acentúa la percepción de anchura del vehículo. En la parte trasera, tienen mucha personalidad las ópticas LED unidas forman una distintiva firma lumínica en forma de X.
Y si en el exterior hay un estilo distintivo, en el interior del nuevo HS se da un enorme salto adelante en calidad, un compromiso que ha sido clave en la evolución de la marca. Utilizando materiales de alta calidad, se logra crear un ambiente que invita a la relajación. Cuenta, entre otros detalles, con un nuevo volante de tres radios y la palanca de cambios de estilo moderno.
Y la modernidad en el interior también se refleja en su aire tecnológico encarnado por un salpicadero que incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas que ofrecen un alto nivel de conectividad y funcionalidad. La pantalla central está destinada al sistema de infoentretenimiento, con los más avanzados servicios en línea, acceso a Amazon Music y conectividad con Android Auto y Apple CarPlay. Eso desde las versiones de acceso, porque si subimos a las más equipadas, además, disponen de una cámara 360° y carga inalámbrica para smartphones.
El interior del MG HS brilla por su aire tecnológico
Además, ofrecer capacidades de personalización para que cada conductor adapte cómo quiere visualizar la información. Así, la pantalla de instrumentación, que puede personalizarse en dos temas (claro y oscuro), ofrece tres modos diferentes: Mapa, Digital y ADAS. Esto permite que el conductor tenga a la vista la información más relevante en cada momento: navegación, datos de rendimiento del coche…
La seguridad es otra de las principales prioridades de MG, y el HS echa el resto en este apartado con un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), que incluyen funciones como frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo y asistente de cambio de carril. Esa completa dotación de ADAS y la estructura robusta del vehículo, han permitido que el nuevo MG HS alcance la nota más alta en las pruebas de seguridad más exigentes, como las cinco estrellas de EuroNCAP que acaba de certificar.
Pero si hubiera que elegir un apartado en el que el MG HS lo borda, es al hablar de su versión híbrida enchufable, que claramente se convierte en referencia en su clase. El MG HS Hybrid Plug-in se erige como el primer híbrido enchufable de su segmento que supera los 100 kilómetros de autonomía eléctrica homologada. Y eso, además de las ventajas que supone en el día a día, tiene otra fundamental a la hora de adquirir el coche, pues este nivel de autonomía permite que pueda beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES III para vehículos totalmente eléctricos, con hasta un total de 7.000 euros si se achatarra un vehículo.
La versión PHEV del MG HS ofrece cifras sobresalientes
No es la única virtud de este sistema de propulsión, pues el MG HS PHEV muestra la nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de MG, que se destacan por su alto rendimiento y eficiencia. El sistema está compuesto de un motor 1.5 turbo que entrega 106 kW (142 CV) y 230 Nm de par, que se combina con un potente motor eléctrico de 135 kW (183 CV) y 340 Nm. Esto permite alcanzar una potencia total combinada de 339 CV (249 kW) y un par máximo de 365 Nm.
Unas cifras que dan pie a unas prestaciones sobresalientes, como los 200 km/h de velocidad máxima que puede alcanzar o la aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos. Y en términos de autonomía, decir que el nuevo MG HS Plug-In Hybrid no solo destaca por los más de 100 km que recorre con 0 emisiones, sino que contando la capacidad de su depósito de gasolina supera los 1.000 kilómetros gracias a sus innovadores sistemas de propulsión.
Muchos kilómetros de viaje a todo confort para los pasajeros del MG HS que además, podrán disfrutar de los más avanzados sistemas para hacer del viaje una experiencia. Hablamos de un sistema de sonido de alta calidad. O de la posibilidad de la máxima conexión de dispositivos para los pasajeros. Por ejemplo, incluye múltiples puertos USB y un sistema de carga inalámbrica.
Dos niveles de equipamiento
A todo esto se suma una gama con dos acabados que desde el más accesible ya brilla por su completo equipamiento. Por ejemplo, el nivel Comfort incluye faros LED automáticos con función follow me home, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, espejos retrovisores eléctricos ajustables y calefactables, asientos delanteros ajustables eléctricamente, aire acondicionado, llave manos libres, sensor de lluvia, control de crucero y freno de estacionamiento eléctrico con función de auto-hold.
Y por encima todavía se puede ampliar en las versiones Luxury con llantas de aleación cortadas en diamante de 19 pulgadas, luces antiniebla delanteras, espejos retrovisores eléctricos ajustables, plegables y calefactables con memoria, asiento del conductor eléctrico con ajuste lumbar de 6 posiciones, portón trasero eléctrico, cámara 360°, sistema de audio de 8 altavoces, iSmart con servicios en vivo, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y funcionalidad de Carga del Vehículo a la Red (V2L) en los PHEV.
Una dotación sin igual en el mercado… Y mucho menos a los precios a los que se comercializa el nuevo MG HS. Porque con descuentos, promociones (incluye el descuento del Plan Moves de 7.000 euros en el caso del PHEV), el nuevo SUV de MG comienza en 25.990 en el caso de la versión de gasolina con acabado Comfort y cambio manual y para el PHEV la factura se queda en 26.780 euros. Ojo, con etiqueta 0 y más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica. No hay nada parecido en el mercado a lo que ofrece el nuevo SUV de MG.
