El pasado mes de octubre MG anunciaba de forma oficial que iba a ampliar su gama de vehículos eléctricos en Europa con la llegada de un nuevo SUV bautizado con el nombre de ES5. Pero ahora, precisamente desde Reino Unido es desde donde nos llega la noticia de que ese esperado vehículo será bautizado con el nombre de MGS5 EV, además de que será lanzado al mercado esta misma primavera. No dan grandes detalles sobre esta criatura eléctrica, pero poco importa, porque ya se vende en China.
Antes de pegar un salto hasta China y conocer todos los detalles que aún se guardan bajo secreto de sumario entorno a este prometedor MGS5 EV, la compañía británica, hoy bajo el control del gigante asiático SAIC, si que ha confirmado que para dar vida a este nuevo SUV eléctrico se toma como punto de partida la conocida arquitectura MSP, que es precisamente la misma base desde la que nace el exitoso MG4. De ahí que pueda prometer un excelente rendimiento dinámico tanto en ciudad, como fuera de ella.
Este MGS5 EV podría reemplazar al ZS eléctrico
La casa británica también destaca aspectos como el espacio interior, la comodidad o la practicidad de la que hará gala este MGS5 EV, el cual llegará a los concesionarios europeos con un tecnológico habitáculo en el que no faltarán materiales y ajustes de calidad. Y hasta aquí todos los detalles que por el momento se han mencionado entorno a este prometedor SUV eléctrico que también vamos a ver llegar a España.
Pero como hemos dicho anteriormente, este nuevo MGS5 EV ya se vende en China con el nombre de MG ES5, que era precisamente como esperábamos que iban a bautizarlo también aquí. Y todos los detalles con los que se vende allí, será con los que llegue al viejo continente esta criatura que según se rumorea, va a reemplazar al MG ZS EV. Y es que hay que recordar que la nueva generación de este exitoso SUV no se ha lanzado con una versión 100% eléctrica, que bien podría cubrir esta criatura que ahora mismo tienes delante de tus ojos.
Un SUV eléctrico que mide 4,48 metros de largo
Esa plataforma MSP pasa de los 2.705 milímetros de distancia entre ejes que tiene en un MG4 a los 2.730 milímetros que ofrecerá en este MGS5 EV, una criatura que también mide 4,48 metros de largo. Eso son 19 centímetros más que el compacto eléctrico de la casa británica, así como 5 centímetros más que el nuevo MG ZS, que como sabrás ha pegado un buen estirón al pasar de 4,32 a 4,43 metros de largo. De la misma manera que te podemos decir que este nuevo SUV eléctrico también medirá 1,85 metros de ancho y 1,62 metros de alto.
Esas cotas se van a traducir en un espacioso habitáculo, donde destaca un maletero que oscilará entre los 462 y los 1.423 litros de capacidad. Todo ello teniendo en cuenta que el motor eléctrico estará posicionado en el eje trasero de estos MGS5 EV. El interior llegará idéntico, destacando la sencillez y la apuesta digital con dos pantallas que presiden su salpicadero y que tienen 10,25 (cuadro digital) y 15,6 pulgadas (pantalla central).
La mecánica del MGS5 EV ya la usa el ES5 en China
No esperes grandes sorpresas a nivel mecánico, de forma que el MGS5 EV llegará con las opciones ya disponibles en China del MG ES5. Eso quiere decir que aterrizará con un único motor trasero capaz de generar 125 kW de potencia (170 CV) y 250 Nm de par motor (mismas cifras que la versión Standard del MG4). A pesar de ello, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, cifra que escala hasta los 7,9 segundos en las versiones con la batería de mayor capacidad. Y por ahora se desconoce si podrían llegar opciones más potentes, que podrían venirle bien para luchar contra sus competidores directos.
En China ese MG ES5 está disponible con dos opciones de batería, que tiene 49,1 y 62,2 kWh de capacidad. La primera de ellas le permite homologar una autonomía media en el optimista ciclo de homologación CLTC de 425 kilómetros, mientras que la segunda estira su autonomía media hasta los 515 kilómetros. Si bien existe una versión que añade 10 kilómetros extra para llegar hasta los 525 kilómetros. Cifra a tener en cuenta, pero que será muy inferior cuando pase por las pruebas de homologación WLTP que rigen en Europa. Su potencia máxima de recarga no se desvela, pero si que aseguran que pasan del 30 al 80% de su capacidad en 26 minutos, tiempo que se reduce hasta los 21 minutos en la de mayor capacidad.
No esperes un precio de 15.415 euros como en China
Por si todo esto no fuera suficiente, espera a conocer los sensacionales precios que tienen en China las cinco versiones disponibles de este MG ES5 y que arrancan en los 116.900 yuanes (15.415 euros) que piden por un 425 Pro. En el lado contrario se encuentra la versión 525 Max, cuyo precio escala hasta los 146.900 yuanes (19.375 euros). Desafortunadamente solo podemos soñar con que estos precios se trasladen a ese nuevo MGS5 EV, que claramente serán más caros cuando lleguen a Europa esta misma primavera.
Fotos: MG
