Desde que la compañía británica lanzara al mercado sus nuevos MINI Cooper y MINI Aceman, ambos modelos con mecánica 100% eléctrica han estado disponibles con un deportivo nivel de acabado llamado John Cooper Works. Sin embargo, ahora van un punto más allá al crear una variante John Cooper Works ‘pata negra’ para ambos modelos, la cual es más potente, más prestacional y más emocionante de conducir.
Presentados en el Salón del Automóvil de París, en realidad estamos ante los llamados John Cooper Works Electric y John Cooper Works Aceman, denominación que la compañía británica ha elegido para diferenciarlos de los mencionados acabados deportivos que también están disponibles en su gama y con los que guardan una estrecha relación en materia de diseño exterior e interior. Sin embargo, bajo esa piel las cosas si que han cambiado.
258 CV para los MINI Cooper y MINI Aceman más deportivos
Muestra de ello es que estos nuevos MINI Cooper y MINI Aceman utilizan un motor eléctrico más poderoso, porque es capaz de proporcionar 190 kW de potencia (258 CV) y 340 Nm de par motor. Eso significa que generan 30 kW (40 CV) y 10 Nm que las versiones SE de ambos modelos 100% eléctricos. De ahí que sus prestaciones sean aún mejores, ayudados por otro lado de la función ‘Launch Control’ que equipan estos John Cooper Works.
Para que te hagas una idea, un MINI Cooper SE puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, lo que vienen a ser 0,8 segundos más de lo que demanda este John Cooper Works (5,9 segundos), el cual también llega hasta los 200 km/h de velocidad punta. Eso son 30 km/h más que la versión SE, y también lo mismo que ocurre cuando damos el salto al mencionado Aceman, que en esta variante John Cooper Works también llega hasta los 200 km/h, mientras que en cuestión de 6,4 segundos puede acelerar de 0 a 100 km/h. En este caso 0,7 segundos más veloz que un Aceman SE.
Baterías con 54,2 kWh de capacidad y que cargan a 95 kW
Para alimentar este potente motor eléctrico, la compañía británica se ha decantado por la batería de iones de litio que utilizan esas versiones SE, que tiene 54,2 kWh de capacidad (49,2 kWh útiles). Ahora bien, esa mayor potencia, acompañado de sus apéndices aerodinámicos y de unos generosos neumáticos de 18 pulgadas en el MINI Cooper y de 19 pulgadas en el MINI Aceman, hacen que la autonomía media en ciclo WLTP se haya visto afectada.
A pesar de todo, el fabricante británico asegura que su MINI Cooper John Cooper Works firma 404 kilómetros de autonomía, mientras que el Aceman John Cooper Works ha de conformarse con 391 kilómetros. Si bien, ambos modelos admiten cargas rápidas en corriente continua a una potencia máxima de 95 kW, lo que les permite pasar del 10 al 80% en 30 minutos.
Estos MINI Cooper y MINI Aceman ya tienen precio… en Reino Unido
El disponer de un acabado deportivo John Cooper Works ha permitido allanar el camino a la hora de desarrollar estos John Cooper Works ‘pata negra’. Y es que lucen la misma estética exterior, incluyendo sus paragolpes deportivos, faldones laterales, alerones posteriores… Sin embargo, los ingenieros de la casa británica se han esforzado para enfatizar aún más el carácter dinámico de estos sensacionales eléctricos, de manera que estas versiones que tienes delante de tus ojos llegarán con un equipo de frenos más potente, una configuración específica para la suspensión… Lo necesario para incrementar esa sensación de kart tan particular en los MINI.
Se dice que estas dos nuevas versiones John Cooper Works llegarán a los concesionarios de la casa británica el próximo mes de abril. De ahí que por el momento no se hayan desvelado sus precios para nuestro mercado. Si que se han dado para Reino Unido, donde un MINI Cooper John Cooper Works arrancará en las 38.420 libras (45.925 euros), mientras que un MINI Aceman Jaohn Cooper Works lo hará en las 40.220 libras (48.075 euros).
Serán más caros que un SE con el deportivo acabado JCW
Mientras que esperamos los precios para España te diré que aquí un MINI Cooper SE con el deportivo acabado John Cooper Works cuesta 47.130 euros, mientras que tendrás que pagar 2.000 euros más, 49.130 euros, si quieres dar el salto al Aceman con el mismo motor y el mismo deportivo acabado.
