El Fiat 600 es el modelo que viene a reemplazar al 500X. Su presentación oficial se produjo el 4 de julio, si bien por entonces únicamente se habló de la versión eléctrica, el 600e. Ahora, la marca italiana ha desvelado el 600 Hybrid, que en España estará disponible a lo largo de 2024. Según la nota de prensa, esta versión híbrida está pensada para aquellos pocos países donde la conversión al eléctrico aún es lenta, como es el caso de Italia o España.
Al igual que la versión eléctrica, el 600 Hybrid tiene una longitud de 4,17 metros, que le posiciona claramente en el segmento SUV-B. Entre sus rivales encontramos modelos como el Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 125 CV Automático o el Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 CV MHEV DCT.
El sistema de propulsión del Fiat 600 Hybrid es esencialmente el mismo que emplean otros modelos del grupo Stellantis, como el Citroën C5 Aircross o los Peugeot 208 y 3008. Se trata de un bloque de gasolina tricilíndrico 1.2 que presenta la característica de funcionar bajo ciclo Miller, ligeramente diferente al clásico Otto. Dicho motor desarrolla 100 CV y va unido a una caja de cambios automática de doble embrague de seis relaciones y a una máquina eléctrica, capaz de desarrollar hasta 21 kW (29 CV).
La potencia eléctrica adicional mejora la elasticidad a bajas revoluciones y durante el arranque, proporcionando además una respuesta prácticamente instantánea al acelerador. Además, esta tecnología permite recuperar energía a medida que el vehículo frena. En condiciones normales de conducción, el motor está diseñado para optimizar el consumo de combustible y ahorrar hasta un 15% de emisiones de CO2 respecto a un motor ICE con cambio automático, con unas emisiones de CO2 estimadas entre 110 y 114 gramos.
En determinadas circunstancias, el 600 Hybrid puede circular en modo 100 % eléctrico, como por debajo de 30 km/h o en carretera en condiciones de baja exigencia mecánica. La batería de 0,9 kWh brutos (0,43 kWh aprovechables) proporciona una autonomía máxima de un kilómetro. La mayoría de las maniobras a baja velocidad, como el aparcamiento, también se realizan con el motor de combustión apagado. Aprovechando al máximo el potencial del sistema híbrido, el 600 Hybrid podrá pasar de 0 a 100 km/h en 11 segundos (pendiente de homologación).
Además, como curiosidad el nuevo Fiat 600 Hybrid va a ofrecer a su conductor un ‘Informe de Viaje’, con el que es posible analizar los hábitos de conducción y mejorar el impacto en los consumos, evaluando su huella ambiental y el impacto de su estilo de conducción en la salud del vehículo.
El Fiat 600 Hybrid estará disponible en dos acabados
Esta versión híbrida llegará con una versión de acceso (600 Hybrid) y con un nivel de equipamiento más completo denominado La Prima. La marca italiana no ha dado detalles sobre el equipamiento, más allá de que ambas versiones contarán con una función específica para el funcionamiento eléctrico en el cuadro de instrumentos y levas en el volante para cambiar de manera manual-secuencial.
En cuanto a la parte práctica, el 600 Hybrid dispondrá de hasta 15 litros de almacenamiento interior, el mejor de su clase y un maletero con 385 litros de capacidad, 25 litros más que el 600e.
El 600 Hybrid también ofrecerá a sus clientes dos paquetes de servicios conectados: Connect One y Connect Plus. Centrado principalmente en las necesidades de seguridad, Connect ONE, ya incluido con la compra del vehículo, ofrece tanto servicios de asistencia como de llamadas de emergencia, pero también información valiosa que proporciona datos mensuales sobre el estado del vehículo.
El pack Connect Plus está diseñado para hacer más cómoda la experiencia de conducción tanto a bordo como fuera de ella. Incluye servicios de navegación, funciones para administrar remotamente el vehículo a través de la aplicación Fiat, monitorear el estilo de conducción, etc.
El Fiat 600 Hybrid llegará al mercado a lo largo de 2024. Ya hay precio para el mercado italiano, donde su precio de partida es de 19.950 euros con promociones incluidas; el precio de lista en el país transalpino es de 24.950 euros.
