La actualización de la segunda generación del Peugeot 2008 ya está disponible para pedidos. Y en este modelo clave para la marca francesa cada vez tiene mayor peso el e-2008, la versión 100 % eléctrica que viene con importantes mejoras en sus prestaciones y eficiencia.
Una de las claves del éxito de la segunda generación del SUV francés ha estado en el e-2008, nombre que recibe su versión con propulsión 100 % eléctrica. Hablamos de un modelo que ha sido pionero de la electrificación en su segmento desde 2019, con más de 75.000 unidades producidas. Su peso dentro de la gama ha ido creciendo año tras año, y de todas las versiones vendidas en 2022, el 17,4 % correspondieron al e-2008, lo que lo situó en el podio de las ventas de B-SUV cero emisiones en Europa.
El e-2008 está creado sobre la plataforma multienergía CMP, diseñada desde su concepción para servir de base a diferentes modelos con motorizaciones de combustión y eléctricas. De esta forma, el e-2008 no necesita ninguna adaptación para alojar sus baterías, repartidas bajo el suelo. Gracias a ello no se pierde espacio y ofrece la misma habitabilidad y volumen de maletero que sus hermanos con motores de combustión.
El e-2008 es pionero en el mercado de los SUV 100 % eléctricos del segmento B con un nuevo motor que ya se utilizó en los modelos e-208 y e-308. La potencia máxima aumenta un 15 % (de 100 kW/136 CV a 115 kW/156 CV), mientras que la batería pasa de 50 kWh a 54 kWh (capacidad bruta). El gran esfuerzo hecho por mejorar la eficiencia permite combinar el aumento de prestaciones con un incremento de la autonomía, que alcanza los 406 kilómetros frente a los 345 km de la versión anterior (ciclo combinado mediante el protocolo WLTP).
La eficiencia ha supuesto uno de los principales focos de trabajo para los ingenieros de Peugeot, que han logrado una perfecta optimización en términos de motor, batería, aerodinámica (optimización del frontal y de los bajos), peso (plataforma CMP) y reducción de las pérdidas por fricción (neumáticos de clase A).
El e-2008 carga hasta a 100 kW de potencia
El nuevo Peugeot e-2008 ofrece dos tipos de cargadores para adaptarse a todos los usos y todas las soluciones de recarga: de serie incluye un cargador monofásico de 7,4 kW y, como opción, un cargador trifásico de 11 kW. Al igual que el anterior, el sistema eléctrico propulsor funciona a 400 voltios.
Los tiempos estimados para recargar del 20 % al 80 % de la batería son de 30 minutos en un punto de recarga público (el e-2008 admite potencia de hasta 100 kW en corriente continua); 4 horas y 40 minutos en un en un cargador tipo Wallbox de 7,4 kW; y 11 horas y 10 minutos en una toma doméstica reforzada (3,2 kW).
La nueva batería del e-2008 es del tipo NMC 811, lo que significa que el cátodo está compuesto en un 80 % de níquel, un 10 % de manganeso y otro 10 % de cobalto. Las recargas se pueden hacer a 11 kW en corriente alterna y un máximo de 100 kW en continua.
Este acumulador de energía tiene una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros. Además, después de cada revisión se obtiene un certificado de capacidad de la batería para facilitar la reventa del vehículo eléctrico gracias a la posibilidad de garantizar la capacidad de almacenamiento de la batería.
Por otra parte, la conectividad del e-2008 permite acceder a diversos servicios. Por medio de la aplicación MyPeugeot se puede comprobar el nivel de la batería, iniciar una carga remota o programarla para una hora determinada, además de accionar el climatizador para encontrarse el automóvil a una temperatura ideal. Por otra parte, la app Free2Move ofrece la funcionalidad Charging Pass, que da acceso a casi 200.000 puntos de carga en toda Europa, y la herramienta Trip Planner, que permite planificar un viaje teniendo en cuenta las electrolineras y estaciones de carga disponibles en el trayecto.
El nuevo e-2008 156 CV ya está disponible desde 39.590 euros, con cuatro acabados: Active, Allure, GT y First Edition. Este último, ofrecido como edición limitada, se distingue por los colores Gris Selenium y Blanco Okenite, por el techo Black Diamond en Negro Perla Nera y por las llantas Karakoy de 17”. También añade cargador embarcado de 11 kW y asiento del conductor eléctrico con masaje.
