Hace solo unos días que la firma de California decidía actualizar los precios de su controvertido Tesla Cybertruck. Y los actualizaba para disgusto de todos aquellos que pensaban que con el paso del tiempo sus tarifas se iban a ajustar a la baja. Tanto es así que de un plumazo los ha subido la friolera de 20.000 dólares (18.170 euros), de forma que la versión más ‘barata’ en Estados Unidos arranca en los 99.990 dólares (90.840 euros).
No contento con este movimiento, la compañía de California también aprovechaba la ocasión para ajustar la autonomía media homologada de su pick-up eléctrico. Muestra de ello es que la versión Dual Motor del Tesla Cybertruck ha pasado de 340 a 318 millas (de 547 a 512 kilómetros), mientras que el todopoderoso Cyberbeast también ha pasado de 320 a 301 millas (de 515 a 484 kilómetros) con una sola carga.
La ‘powerbank’ para el Tesla Cybertruck inyecta 245 kilómetros
Aún así, son cifras de autonomía muy superiores a las que consiguen en el mundo real los propietarios de uno de estos pick-up eléctricos, quienes ahora la propia firma de California les han buscado una solución a esos problemas de autonomía… Previo paso por caja. Claro está.
Tanto es así que la firma de California está pidiendo 105 dólares (95,4 euros) por cada milla (1,6 kilómetros) extra que ofrece el nuevo extensor de autonomía que ya ofrece en su página web para el Tesla Cybertruck. Y es que los propietarios de uno de estos pick-up eléctricos ya lo pueden reservar con un depósito de 500 dólares (455 euros). Pero deben estar dispuestos a sacrificar capacidad de carga, pues esta ‘powerbank’ se come un tercio de la caja trasera.
Una batería extra que resta carga y que cuesta 16.000 dólares
Además de que deben estar dispuestos a desembolsar nada menos que 16.000 dólares (14.535 euros) por esta batería adicional que le permite al Tesla Cybertruck estirar su autonomía total 152 millas, el equivalente a unos 245 kilómetros. De ahí que una versión Dual Motor pueda recorrer hasta 470 millas (756 kilómetros) con una sola carga. Sin duda es una cifra digna de admiración para un pick-up eléctrico, pero aún así está por debajo de lo prometido en sus orígenes por el mismísimo Elon Musk, quien aseguró que lanzaría un pick-up eléctrico capaz de recorrer 500 millas (805 kilómetros) con una carga.
Por su parte, la versión Cyberbeast equipada con esta batería externa, la cual habrá que montar en un concesionario oficial, podrá alcanzar 453 millas (729 kilómetros) con una carga.
La ‘powerbank’ para el Tesla Cybertruck empieza a fabricarse en 2025
Por el momento la compañía de California no ha dado detalles sobre esta batería adicional para los Tesla Cybertruck, de forma que no se conoce su capacidad ni su peso. Ahora bien, cuando se comenzó a rumorear sobre el lanzamiento de este accesorio, los chicos de InsideEVs hicieron sus propios cálculos, de manera que hablaban de una batería que podría tener alrededor de 47 kWh de capacidad útil, lo que se traduciría en un peso entre 550 y 600 libras (entre 250 y 272 kilos).
Aunque esta prometedora ‘powerbank’ para los Tesla Cybertruck ya se puede reservar en Estados Unidos, la firma de California también confirma que las primeras unidades no se van a comenzar a fabricar hasta comienzos de 2025.
