A lo largo de los últimos meses, Volvo ha actualizado su oferta de Volvo híbridos enchufables para aumentar la potencia y autonomía de las variantes Recharge T8. Ahora todos los modelos de la marca sueca que utilizan esta mecánica PHEV llegan hasta los 455 CV y homologan una autonomía eléctrica de entre 68 (XC90) y 91 km (S60).
De esta forma, los Volvo híbridos enchufables se convierten en los modelos más potentes del catálogo de la firma sueca. Mientras que los Volvo XC40 Recharge Twin Eléctrico Puro y Volvo C40 Recharge Twin Eléctrico Puro se conforman con 408 CV, todos los Volvo Recharge T8 híbridos enchufables desarrollan una potencia combinada de 455 CV y 710 Nm de par máximo. Las anteriores versiones T8 PHEV “solo” tenían 392 CV.
Más batería para los Volvo híbridos enchufables
El aumento de potencia es posible gracias a los cambios llevados a cabo en el conjunto híbrido enchufable, concretamente en el motor eléctrico situado en la parte trasera, que pasa de 88 CV a 145 CV. Por otro lado, la batería aumenta su capacidad hasta los 18,8 kWh, pero la autonomía eléctrica de cada modelo depende de su tamaño, peso y aerodinámica, siendo mejor en el S60 Recharge T8 y peor en el XC90 Recharge T8.
Por lo demás, los Volvo híbridos enchufables con la mecánica Recharge T8 siguen contando con una caja de cambios automática de convertidor de par con ocho relaciones, así como con la tracción total eAWD de la marca sueca y, por supuesto, la etiqueta CERO de la DGT.
Formato SUV y berlina para los Volvo híbridos enchufables más potentes
Los Volvo híbridos enchufables que pueden incorporar este conjunto T8 PHEV son los Volvo S60 Recharge T8, Volvo S90 Recharge T8, Volvo XC60 Recharge T8 y Volvo XC90 Recharge T8. Las variantes familiares de los Volvo S60 y Volvo S90, es decir, los Volvo V60 y Volvo V90, no se ofrecen con este conjunto PHEV de 455 CV, solo con el T6 plug-in Hybrid eAWD de 350 CV.
En otros países, como Estados Unidos, estas alternativas familiares sí están a la venta en versión Recharge T8 PHEV de 455 CV. Allí, sin embargo, cuentan con baterías de menor capacidad, por lo que su autonomía eléctrica es notablemente inferior, concretamente de entre 56 y 66 km.
Con el sello deportivo de Polestar Engineered
Como en España, los Volvo híbridos enchufables Recharge T8 de 455 CV pueden combinarse con el acabado deportivo Polestar Engineered en los modelos V60 y XC60. Estas versiones cuentan con ajustes de chasis específicos, llantas forjadas, suspensión Öhlins y frenos Brembo, por lo que su comportamiento dinámico está a otro nivel que el resto.
Los Volvo híbridos enchufables más potentes desde 60.850 euros
En España, el Volvo S60 Recharge T8 PHEV eAWD está a la venta desde 60.850 euros, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y homologa un consumo medio de 0,7 l/100 km. Si hablamos del Volvo S90 Recharge T8 PHEV eAWD, su precio base es 73.700 euros, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y homologa un consumo medio de 0,8 l/100 km.
En cuanto a los SUV Volvo híbridos enchufables T8, el el Volvo XC60 Recharge T8 PHEV eAWD está a la venta desde 78.800 euros, solo con el acabado Polestar, ofrece 79 km de atonomía eléctrica y homologa un consumo medio de 1,2 l/100 km. Por su parte, el Volvo XC90 Recharge T8 PHEV eAWD, su precio de partida es de 84.600 euros, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y homologa un consumo medio de 1,2 l/100 km.
