Hace apenas unos días que se ‘escapó’ este particular Mona M03, una llamativa berlina que ha sido confeccionada por el fabricante de automóviles chino Xpeng. No en vano con semejante berlina se inaugura una prometedora submarca de vehículos eléctricos realmente asequibles y con unas cifras que son dignas de enmarcar y que en muchas ocasiones dejan en evidencia a los eléctricos más avanzados del mercado, como es el caso del Mercedes-Benz EQS.
Claramente este asequible Mona M03 no se va a reír del EQS en aspectos como la tecnología, la calidad, la potencia, la autonomía… Pero si que lo hace al analizar la aerodinámica. Y eso que el modelo de la firma de la estrella presume de ofrecer un Cx de tan solo 0,20. Ahora ha sido la propia compañía china la que se ha pronunciado de forma oficial sobre esta berlina y ha comenzado a dar detalles, como es el de la aerodinámica.
Este Mona M03 tiene un Cx de tan solo 0,194
La compañía china se refiere a este Mona M03 como la berlina eléctrica de producción más aerodinámica del mundo, porque presume de anunciar un Cx de apenas 0,194. Sin duda alguna un valor significativamente bajo y que también sirve para dejar en evidencia a vehículos de la talla de los BYD YangWang U6, Lucid Air, Nio ET7 o Tesla Model S, berlinas que presumen de tener un coeficiente aerodinámico de 0,195, 0,197, 0,208 y 0,208 respectivamente. Y para que te hagas una idea, el sofisticado Mercedes-Benz Vision EQXX tiene un Cx de 0,17.
Para alcanzar semejante cifra, los ingenieros y diseñadores que hay detrás de este Mona M03 han ideado una toma de aire activa para el paragolpes delantero que arañan 0,023 a la aerodinámica. De la misma forma, unas placas que guían el aire en los pilares C también reducen la aerodinámica en 0,015, mientras que las llantas hacen lo propio con 0,013. Aunque hay muchas más soluciones entorno a la aerodinámica para que con todas ellas se puedan ganar unos 60 kilómetros de autonomía.
Una berlina con un tamaño similar a un Tesla Model 3
Ten en cuenta que la compañía china ha publicado todos estos detalles entorno a la aerodinámica de su Mona M03 antes de que lo lance al mercado en China, cosa que ocurrirá en el tercer trimestre de este mismo año. Será entonces cuando se den a conocer otros detalles como el precio, del que ya se han atrevido a hablar algunos medios locales asegurando que su precio va a oscilar entre los 100.000 y los 150.000 yuanes. Y eso lo puedes traducir entre 12.810 y 19.215 euros al cambio actual.
Quienes se han pronunciado sobre el precio de este Mona M03 en China también hacen lo propio con sus dimensiones al asegurar que estamos ante una berlina que mide 4,78 metros de largo y que tiene una distancia entre ejes de 2.815 milímetros. Para que te hagas una idea, un Tesla Model 3 mide 4,72 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.875 milímetros.
El Mona M03 se lanza en China en el tercer trimestre de 2024
Los chicos de Car News China son quienes aseguran que este Mona M03 se va a poner a la venta con un único motor eléctrico en el eje delantero. Dicha mecánica estará disponible con 140 o con 160 kW de potencia (190 o 218 CV), alimentados por medio de unas baterías BYD Blade con una química de fosfato de hierro y litio.
El nombre de Mona no ha sido elegido al azar por los chicos de Xpeng. Y es que hace alusión a ‘Made Of New Ai’, lo que traducido es algo así como ‘fabricado de nueva IA’, y que ayuda a resaltar su lado tecnológico y el sistema de ‘conducción inteligente’ que llevará instalado esta berlina eléctrica creada en colaboración con la empresa de transportes DiDi.
