El Zeekr 001 es uno de los vehículos eléctricos más avanzados que se comercializan en la actualidad. Y es que esta berlina eléctrica que llega desde China y que ya se vende en algunos mercados de Europa (Suecia y Noruega), tiene versiones que incluso ofrecen 1.000 kilómetros de autonomía. Y eso es algo de lo que muy pocos pueden presumir. Pues esta berlina eléctrica va a ofrecer una versión de altas prestaciones, la cual ha sido bautizada con el apellido FR, unas históricas siglas que a muchos nos traen recuerdos a la mente.
Ha sido en la cuenta de Twitter de la compañía china donde se han mostrado las primeras imágenes de este futuro Zeekr 001 FR, una versión con un deportivo ADN gracias a los diferentes detalles aerodinámicos que luce en su exterior. Y es que nuevos son el splitter delantero, las tomas de refrigeración de mayor tamaño o los detalles en color rojo. Este mismo color adorna sus faldones laterales, el difusor posterior o el alerón trasero, que está fabricado en ligera fibra de carbono. Detalles estos que incrementarán la carga aerodinámica a alta velocidad.
En el exterior de esta berlina de 4,96 metros de largo también parece que se han instalado unas nuevas llantas específicas. Se desconoce su tamaño, pero hay versiones del Zeekr 001 que usa llantas de hasta 22 pulgadas. Y estas no parecen ser pequeñas precisamente, además de que es lógico pensar en que contarán con neumáticos de altas prestaciones.
Este Zeekr 001 FR tendrá más de 544 CV de potencia
De su interior no se han facilitado imágenes, pero todo apunta a que este Zeekr 001 FR va a contar con algunos cambios respecto a las versiones que todos conocemos. Hay rumores de que contará con unos gráficos específicos para sus pantallas digitales, asientos de corte más deportivo, inserciones en fibra de carbono… Y rematará la jugada la llegada de un radar LiDAR en el techo para ofrecer avanzados sistemas de ayuda a la conducción.
La compañía china también guarda bajo llave los datos técnicos de este Zeekr 001 FR, que muy probablemente nazca de la versión con doble motor ya disponible. Si bien, esta deportiva variante debería generar más de los 400 kW (544 CV) de potencia que ofrecen estos, además de entregar más de 686 Nm de par motor. De ser así, mejorarían las prestaciones de estos últimos, que a pesar de tener un lastre superior a los 2.300 kilos, pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 200 km/h.
Será mucho más caro que uno normal
Lo que si podrían compartir es su batería de iones de litio, que tiene 100 kWh de capacidad (96 kWh útiles), la cual le permite a un Zeekr 001 AWD firmar una autonomía media en ciclo WLTP de 590 kilómetros. Esta batería además admite recargas rápidas a un máximo de 200 kW. Si bien, ten en cuenta que esta berlina eléctrica también está a la venta con una batería de 86 kWh y con otra opción de 140 kWh. Estas dos acompañadas de un único motor trasero con 200 kW (272 CV) de potencia y con 343 Nm de par motor para aumentar su autonomía, que llega a los mencionados 1.000 kilómetros en el caso de la batería con mayor capacidad.
Se desconoce cuando se lanzará al mercado este Zeekr 001 FR, pero suenan rumores de que no será un vehículo para todos los bolsillos. Tanto es así que aseguran que en China tendrá un precio superior al millón de yuanes, que son algo así como unos 126.000 euros al cambio actual. Y eso es mucho más de lo que allí cuesta la versión de acceso de esta sensacional berlina eléctrica que arranca entorno a los 300.000 yuanes (37.860 euros).
Desafortunadamente eso es mucho menos de lo que este Zeekr 001 cuesta en Suecia y Noruega, donde ya se pueden reservar. Cierto es que aquí por el momento solo se vende la versión AWD con batería de 100 kWh, que en Suecia tiene un precio de partida de 677.000 coronas (57.385 euros), mientras que en Noruega arranca en los 60.490 euros.
