El parque de vehículos de renting español es más ecológico y consume menos que la media española. En el primer trimestre de este año, los vehículos matriculados en renting registraron un consumo de 5,04 litros por cada 100 kilómetros y una media de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 125,64 gramos por kilómetro recorrido.
Estos datos son inferiores a los 5,26 litros/100 km de consumo y 129,14 gramos CO2/km de emisiones registrados por el conjunto de los vehículos matriculados el pasado año, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) y la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
Además, las emisiones de los vehículos matriculados por el renting (turismos, todoterrenos, derivados furgonetas y pick up y comerciales ligeros), se redujeron casi un 4% en la primera mitad del año en comparación con el primer semestre de 2021.
El renting tiene menos vehículos de combustión
La explicación a esta mayor sostenibilidad se explica por el hecho de que en el sector del renting se ha producido un «crecimiento de los vehículos propulsados por energías alternativas que, al cierre del primer semestre, copaban el 32,14%, frente al 25,49% del primer semestre de 2021″, según el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes.
No obstante, Castro Acebes ha recordado que alcanzar los objetivos de emisiones «llevará su tiempo» porque «a pesar de que se matriculan vehículos menos contaminantes, el parque sigue siendo uno de los más envejecidos de Europa, con una media de edad de más de 13 años».
El sector del renting cerró agosto con 16.172 automóviles matriculados, un 27,65% más que en 2021. Pese a esta subida, el sector ha matriculado hasta el pasado mes 162.785 unidades, un 7,87% menos que el año anterior.
El peso del renting en el mercado está por encima del 26% y el 31,54% de los vehículos matriculados son modelos propulsados por energías alternativas y el 8,67% son electrificados.
