Sólo 450 euros separan a los Aygo de caja manual y X-Shift. Esta no es automática 'de verdad', sino un cambio manual pilotado -de embrague automático- con desarrollos específicos -más cortos- y posibilidad de uso manual: por impulsos en la palanca -la empujamos hacia delante para reducir, como en competición- o mediante levas.
