Cuenta con una dirección más rápida que ha dejado su relación de engranaje en 11:1, una suspensión delantera DampMatic II con amortiguación regulable (el primero para un fabricante de automóviles japonés), un control de vector activo de par para el eje delantero y trasero y unos frenos Brembos reforzados de 6 pistones delante y 4 detrás con discos perforados
