Donde no encontramos cambios es en sus mecánicas. La gama de motores se sigue componiendo de dos atmosféricos gasolina. Un 2.4 de cuatro cilindros y un 3.5 de seis cilindros, ambos con tecnología i-VTEC, asociados a cajas de cambio manuales o automáticas CVT de 6 velocidades. El modelo híbrido llegará a principios del año próximo.
