El comportamiento dinámico del i30 es muy bueno y no es incómodo con los neumáticos 225/45 R17 de esta versión. Hyundai ofrece un cambio 'redondo'. Hablamos de una transmisión de doble embrague, semejante a las conocidas S tronic, DSG, Powershift, EDC… En esta ocasión con 7 relaciones que sacan lo mejor del propulsor 1.6 CRDi de 136 CV
