Sobre un chasis tubular de acero era donde se colocaba un motor de dos litros, cuatro cilindros y sobrealimentado, el cual dicen que en las versiones de carreras llegaba a superar los 600 CV. El 037 fue uno de los últimos propulsión en rallys.
Sobre un chasis tubular de acero era donde se colocaba un motor de dos litros, cuatro cilindros y sobrealimentado, el cual dicen que en las versiones de carreras llegaba a superar los 600 CV. El 037 fue uno de los últimos propulsión en rallys.
