No faltan detalles funcionales, como todo tipo de tomas delante y detrás, un tercer parasol central… Y usando los botones y ruedas de la consola podemos elegir entre nueve modos de conducción, variar la altura al suelo o conectar la reductora. Las plazas traseras, amplísimas y con suelo plano.
Inicio Prueba Land Rover Defender 110 D240 AWD First Edition 5