No es tan rápido como el brutal y carísimo Polo R WRC de la anterior generación, pero casi. Porque sin llegar a los 220 CV de aquella serie limitada, el nuevo Polo GTI presume de 200 gracias a su actualizado 2.0 TSI que sin perder ímpetu rebaja drásticamente el gasto y las emisiones.
Prueba Volkswagen Polo GTI DSG6. Interior
Prueba Volkswagen Polo GTI DSG6. Exterior
