La marca de automóviles británica MG, propiedad de SAIC Motor, está evaluando la posibilidad de establecer su primera fábrica de coches eléctricos en Europa. Una decisión supondría un importante paso para la compañía en su expansión internacional y en su objetivo de reforzar su presencia en el mercado europeo, donde han llegado con fuerza desde su aparición en 2020.
Pero como el objetivo es seguir con esa proyección, la firma se plantea como una estrategia clave la ubicación de una nueva planta de MG en Europa. Se barajan diferentes opciones, entre las que se encuentra España. Además, se consideran otros países como Hungría y República Checa, donde los costes laborales podrían ser más bajos. Sin embargo, España destaca por su accesibilidad y cercanía con Reino Unido, un mercado importante para MG. Esto podría suponer una ventaja logística significativa para la empresa.
Evitar los aranceles y fortalecer la presencia de MG en Europa
Uno de los principales motivos detrás de la decisión de establecer una fábrica en Europa es la intención de evitar los aranceles aplicados a la importación de vehículos eléctricos procedentes de China en el mercado europeo. La compañía busca reducir los costes y minimizar las barreras comerciales que podrían afectar a su competitividad en el continente. SAIC Motor ha solicitado una audiencia con la Comisión Europea para abordar este asunto y buscar soluciones que beneficien a ambas partes.
Además, el mercado español es muy importante para la compañía, que ha experimentado un notable crecimiento en el mercado español desde su regreso en marzo de 2021. Con la comercialización en estos tres años de 50.000 unidades en el país, la marca se ha consolidado como una de las marcas líderes del mercado. Algunos de sus modelos han logrado posicionarse como los más vendidos en momentos clave, con el claro ejemplo del SUV compacto ZS, que ha sido el coche más vendido algunos meses, demostrando la aceptación y la preferencia del público español por la marca.
Además de su impacto en el mercado de automóviles, MG ha contribuido de forma significativa a la creación de empleo en España. Con la generación de más de 500 empleos directos y 1.000 empleos indirectos, la empresa ha demostrado su compromiso con el desarrollo económico y social del país. La creación de una red de servicios integral y un hub logístico en Barcelona son ejemplos claros de la inversión y la apuesta de MG por fortalecer su presencia en la región.
Se da la circunstancia, además, de que no sería la primera vez que se fabricaran en España modelos de MG (Morris Garages). La factoría de Landaben en Navarra, hoy propiedad del Grupo Volkswagen, comenzó su andadura el 30 de septiembre de 1966 con el primer modelo que salió de su cadena de producción, un Morris 1100 de color verde. Un año más tarde salía el MG 1100, considerado el primer deportivo fabricado en España.
Ahora esa historia puede que vuelva a reeditarse… Lo sabremos antes de que acabe el verano.
