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Las carreras de Fórmula E, es decir, campeonatos internacionales de monoplazas completamente eléctricos, ya son una realidad. Este tipo de competición está adquiriendo rápidamente una gran repercusión mediática, sumando seguidores a gran velocidad, no en vano ya se pueden realizar apuestas de estos eventos en algunas casas de apuestas más populares. Concretamente, es posible utilizar el código promocional rushbet para un primer depósito y llevar a cabo alguna predicción en esta competición.
Y es que, todo lo que contribuya a un avance en el campo de la ecología y en la mejora de la calidad de vida en el planeta, tiene, inmediatamente, una gran aceptación.
La necesidad de competiciones amigables con el medio ambiente
La humanidad se ha propuesto cambiar el paradigma económico y tecnológico actual basado en las fuentes de energías contaminantes. El desequilibrio que padece el planeta Tierra no da otra opción, se hace necesario cambiar todos los estamentos y sectores de la sociedad, transformándolos para que sean más amigables y respetuosos con la naturaleza y sus ecosistemas.
En este sentido, la movilidad eléctrica es fundamental, debiéndose dar con urgencia los pasos necesarios para cambiar el modelo actual de vehículos con motor de combustión por otros eléctricos que no expulsen co2 y, por tanto, no contaminen.
La aparición de la Fórmula E aporta a este movimiento una enorme carga de oxígeno, ya que, como norma general, las carreras de este nivel sirven como laboratorio donde se desarrollan elementos, motores, dispositivos que permiten avanzar en tecnología verde para terminar siendo utilizada por el gran público.
Por este motivo, las competiciones que favorezcan el desarrollo de innovaciones tecnológicas eco friendly son tan necesarias. Contribuyen de manera notable a la consecución de mecanismos más beneficiosos para el medio ambiente y, además, permite el disfrute de eventos deportivos del motor sin la carga contaminante que suele producir.
La ABB FIA Fórmula E World Champinoship
Con el nombre de ABB FIA Fórmula E World Championship es como se conoce oficialmente a la organización encargada de llevar a cabo el primer campeonato de monoplazas completamente eléctricos o Fórmula E. Esta competición fue creada en un principio para servir como laboratorio de investigación, donde se desarrollarían vehículos eléctricos para promocionarlos posteriormente. Así mismo, también es un estupendo escaparate para enseñar las innovaciones que se van produciendo en el sector de una industria cada vez más popular, la que combina economía, tecnología y deporte.
Se entiende, por tanto, que el objetivo principal de desarrollar un campeonato de estas características es el de promover la movilidad sostenible, dando a conocer al gran público la capacidad que ofrece el mercado de la automoción eléctrica. Se intenta demostrar que este tipo de vehículos se perfila como el gran adalid para crear un mundo mejor, un futuro más limpio y sostenible.
Este evento deportivo no es completamente nuevo, ya tuvo su debut en 2014 en el Parque Olímpico de Pekín, convirtiéndose de inmediato en un entretenimiento que atrajo seguidores de todos los rincones del mundo. No solo aficionados, sino que los más grandes pilotos, marcas y equipos se están interesando por participar en el próximo campeonato.
Los pilotos favoritos de la Fórmula E
Con la temporada 2022 finalizada y a la espera de lo que depara las competiciones programadas para el 2023, la lista de los pilotos con más posibilidades de seguir liderando las listas de los mejores son los siguientes.
De la escudería DS Techeetah; Antonio Felix Da Costa
Se trata de un portugués que ha sido el penúltimo campeón, además de ser uno de los que aporta más experiencia en las competiciones, aunque en el último campeonato de campeones quedó en octava posición.
De la escudería Roki Venturi; Lucas Di Grassi
El brasileño Di Grassi es uno de los preferidos de los aficionados, ganador de un campeonato de la Fórmula E con Renault (actualmente inexistente).
De la escudería DS Techeetah; Jean-Eric Vergne
El único piloto que ha ganado dos veces el campeonato de Fórmula E, ha sido, también campeón de Fórmula 3 británica en 2010 y Piloto de Fórmula 1.
Otros pilotos que hay que tener muy presente en la categoría de Fórmula E son Mitch Evans actual piloto de Panasonic Jaguar Racing, Edoardo Mortara con el equipo de Roki Venturi Racing, Jake Dennis actualmente con la escudería Avalanche Andretti y Robin Frijns con Envision Racing.
Características de los Fórmula E
Cabe preguntarse qué es lo que diferencia este tipo de vehículos de los tradicionales de competición, más allá del tipo de motor que utilizan para propulsarse.
Su funcionamiento
Para funcionar los Fórmula E hacen uso de una cadena cinemática que tiene como componentes fundamentales un motor, un inversor y una transmisión. Como cabe suponer, el inversor será el encargado de recibir la electricidad que parte de la batería para transformarla en corriente alterna y, a través del motor, dar movimiento a los neumáticos.
Velocidad y peso
En las competiciones de este tipo las medidas son muy exigentes. En el caso de la fórmula E, también. En la actualidad, el peso para este tipo de coche se establece en un mínimo de 903 kg, esta cantidad incluye al piloto y a la batería (la parte más pesada). En relación a la velocidad, se estima un alcance de velocidad máxima de 289 km/h. Si atendemos a la potencia de 250 kW que deben poseer, serán capaces de llegar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos.
La batería, la parte más importante de todo vehículo eléctrico
Otra de las cuestiones clave que se quieren resolver, en primera instancia, es la duración de sus baterías. Y es que, una carrera de Fórmula E, tiene una duración estimada de 45 minutos, y los vehículos deberían ser capaces de completarla sin que se tenga que cambiar de vehículo cuando se lleve media carrera disputada.
Afortunadamente, terminar las vueltas es posible gracias a los avances que constantemente se llevan a cabo en este campo. En este momento, la innovación tecnológica aplicada a los coches de carrera completamente eléctricos ha logrado duplicar la cantidad de energía utilizable, colocándose en los 54 kW/h.Los datos son verdaderamente sorprendentes, la producción de corriente de las actuales baterías es de nada menos que de 200 kW en las carreras de estas competiciones, alcanzando máximos de 250 kW para lograr clasificarse.
